מנוע לינארי

מנוע ליניארי הוא מנוע חשמלי מונע ישיר המייצר כוח ליניארי בקו ישר וממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית כתנועה ליניארית ללא מנגנון העברה נוסף. אנחנו יכולים לחשוב על זה כמו חיתוך מנוע מסתובב מכיוון רדיאלי והנחתו שטוח.

על פי עיצוב הדרך המגנטית, למנועים ליניאריים שני סוגים עיקריים: ליבת ברזל וללא ברזל. מנועים ליניאריים בליבת ברזל מכונים לפעמים מנועים ליניאריים שטוחים. מנועים לינאריים ללא ברזל נקראים גם מנועים ליניאריים של ליבת אוויר או ערוץ U. HGT לספק את המנוע הליניארי החלק המשני, מכלול מגנט. מכלול מגנט מנוע ליניארי הוא מסלול מגנטי עם מגנטים קבועים קבועים על לוחות עול. זה יכול להיחשב כרוטור לא מגולגל של מנוע סיבובי DC ללא מברשות.

בגלל משיכה מגנטית בין למינציה של ברזל למגנטים קבועים, מנועים ליניאריים בליבת ברזל יכולים לספק כוח דחף גבוה. בשל המבנה הפתוח, קל להם להפיץ חום. עם שורה אחת של מגנטים ומבנה פשוט יותר, הם בדרך כלל זולים יותר. מנועים ליניאריים בליבת ברזל מתאימים ללחיצה, ליפוס. מכונות קידוח PCB, הדפסה, יישומי יציבות מהירות.

עם סלילים ראשוניים מכוסים באפוקסי במקום בערימת למינציה מפלדה, למנועים ליניאריים ללא ברזל יש תנועה חלקה גבוהה וללא גלגל שיניים. חוץ מזה, יש להם משקל קל יותר וזמני הגדרה נמוכים יותר. מנועים ליניאריים ללא ברזל מתאימים להרכבה והובלה במהירות גבוהה, סריקה, מיסבים לא מכניים, מוליכים למחצה, יישומי ואקום.

עבור חלקים נעים שונים (סליל נע ומסלול מגנט נע), ישנם שני סוגים של מערכות. בדרך כלל, מסלול המגנט הוא החלק הנייח והכוח המכיל סלילים הוא החלק הנע, להאצה גדולה יותר מהמסה הנמוכה יותר. אבל מנועי מגנט נעים מסוגלים להשיג דיוק גבוה יותר. ניתן לייצר את הצורה של המנועים הליניאריים כמו: צלחת של מסילה מותקנת על פני השטח עם כוח כוח נע (מנועים ליניאריים שטוחים), שני מסילות מגנט מקבילות הניצבות זה מול זה כשהכוח במרכזם (מנועים ליניאריים עם ערוץ U), או כוח נע על מוט גלילי המאכלס את המגנטים (מנועים ליניאריים Tubular). תצורה ספציפית תלויה במצב ההפעלה וביישום הספציפי. עוקבים אחר כמה סוגים.

מנועים ליניאריים בליבת ברזלמורכבים מסלילים אלקטרומגנטיים תלת פאזיים שמלופפים סביב ליבת הברזל (שיניים) של למינציות על הכוח, וליבת הברזל יכולה להגביר את תפוקת הכוח. עם זאת, יהיו גם כוח גזירה וכוח משיכה בין הכוח למסלול, המשפיעים על כוח הדחף ועל חיי הנושא.
מנועים לינאריים ללא ברזללפעמים מכונים מנוע ליניארי עם ערוץ U, והפיתולים מורכבים בערימת למינציה אפוקסי במקום ברזל. בדרך כלל, סליל הסליל הוא תלת פאזי, עם העברת מברשת. אפס גלגל שיניים וכוח משיכה מאריכים את חיי המיסב, אך תפוקת הכוח הופכת קטנה יותר.

מנועים לינאריים ללא חריציםמשלבים את האלמנטים העיצוביים של מנועי ליבת ברזל ומנועים ללא ברזל. הסלילים התלת פאזיים עם ברזל אחורי מוחזקים יחד עם אפוקסי על גבי מסילה אחת. יש להם עלות נמוכה יותר ופיזור חום טוב יותר מאשר עיצוב ללא ברזל עם ערוץ U, וכוח משיכה נמוך יותר ופחות גלגלי שיניים מאשר עיצוב ליבת ברזל.

המנועים השטוחים ללא חריצים נטולי ברזל מורכבים מסלילים המורכבים על בסיס אלומיניום. בעוד שהמנועים השטוחים מברזל חסרי חריצים מורכבים מסלילים המורכבים על למינציות ברזל, המשמשות לכוון את השדה המגנטי ולהגביר את הכוח, ולאחר מכן מותקנות על בסיס האלומיניום. כוח משיכה וכוח גלגל שיניים קיימים בבנייה המכילה למינציות ברזל, אך עיצוב זה מייצר כוח רב יותר מאשר עיצוב ללא ברזל.

מנועים ליניאריים צינורייםהם סוג אחר של מנועים ליניאריים. סליל הסליל הוא בדרך כלל תלת פאזי, עם העברת מברשת באמצעות התקני אפקט הול, וניתן לבנות מנועים אלה עם סטטורים מברזל או ללא ברזל. המנוע הליניארי הצינורי כולל את הסלילים המקיפים את פיר המגנטים בצורת גליל. כאשר הזרם בכוח מותאם על פני התלת פאזי, נוצרים שדות מגנטיים.

מנוע סליל קולי, הידוע גם בשם מנוע ליניארי DC ללא מתמורה, הוא מנוע ליניארי צינורי חד פאזי עם סלילים נעים או מגנטים נעים. הוא מורכב ממגנטיות קבועות וסלילים, וכאשר הזרם הזורם דרך הסליל מקיים אינטראקציה עם השדות המגנטיים הקבועים, נוצר הכוח הנע.