Specificare la guida stessa è la parte facile imparare a evitare le insidie ​​nel montaggio, nell'installazione e persino nella scelta di una placcatura.

Le guide lineari sono gruppi meccanici di precisione che funzionano come parte di un sistema. Pertanto, possono solo esibirsi nella misura in cui sono adeguatamente integrati nella macchina generale. La semplice specifica della guida appropriata non è sufficiente. La creazione di un sistema che opera come previsto richiede una chiara comprensione di come specificare, progettare, installare e testare la guida lineare. Qui, discutiamo di alcuni degli errori più comuni commessi dai progettisti che costruiscono guide lineari nei loro sistemi e modi per evitarli.

1. Non fabbricare superfici di montaggio alla tolleranza

Le guide lineari sono terreno di precisione in fabbrica per operare con un attrito minimo. In un mondo ideale, l'attrito di ogni singolo blocco guida lineare sarebbe lo stesso se montato o non montato. In realtà, qualsiasi disallineamento o per planarità delle superfici di montaggio aggiunge direttamente il precarico nel sistema di guida lineare. Le tolleranze di montaggio comprendono sia la planarità della superficie di montaggio a cui vengono montate le rotaie e il parallelismo delle guide lineari l'una contro l'altra. Se l'attrito in una guida aumenta quando il gruppo è installato o è più estremo a un'estremità del viaggio rispetto all'altra, le tolleranze di montaggio o l'allineamento ferroviario sono molto probabilmente fuori dalle specifiche.

2. Non incluse le caratteristiche di montaggio per l'allineamento

Le guide lineari di precisione richiedono un corretto allineamento per garantire le prestazioni alle specifiche. Soprattutto in uno scenario di produzione di volume, l'aggiunta di funzionalità di montaggio può accelerare il processo di installazione e garantire prestazioni efficaci. Questi possono essere semplici come una coppia di perni di allineamento che aiutano ad allineare la guida primaria, unita a una procedura di montaggio per allineare la guida secondaria. Le applicazioni con prestazioni di precisione molto elevate richiedono più cure. Le guide lineari fornite dalla fabbrica sono dritte ma possono comunque dimostrare un certo grado di conformità. Al fine di garantire un funzionamento efficace, le guide devono essere installate utilizzando le superfici delle spalle di precisione. Queste superfici forniscono una struttura di supporto piatta e stabile per i cuscinetti e le rotaie per fornire rettilinei e parallelismo su scala micron. È importante notare che l'errore nel parallelismo tra i binari non solo influisce sulle prestazioni, ma anche la durata del servizio. Assicurarsi che i binari siano allineati alle tolleranze del produttore. Le spalle di montaggio forniscono strutture di allineamento essenziali ma devono essere adeguatamente dimensionate. Se il raggio d'angolo è troppo grande, il binario può contattare il raggio d'angolo anziché la spalla stessa durante l'installazione e l'allineamento. Questo può introdurre un piccolo ma significativo errore. Peggio ancora, può essere molto difficile da rilevare. La soluzione migliore è specificare correttamente le dimensioni della spalla dall'inizio. I produttori elencano le specifiche molto precise per le altezze delle spalle e i raggi angolari nei loro cataloghi e quelle dovrebbero essere seguite esattamente. Dimensione Il raggio d'angolo appropriato rispetto alla smussatura che è sul cuscinetto.

3. Non specificare correttamente il precarico

Il precarico in una guida lineare prevede la scelta del diametro delle sfere con incrementi di micron per regolare l'adattamento tra il blocco e la guida. Nelle applicazioni di precisione, è in genere utile avere un precarico positivo, il che significa che non esiste un gioco tra il blocco, la binario e la palla. A seconda dell'applicazione, le palle possono persino subire una certa compressione. Correttamente specificato, il precarico può ridurre i fattori negativi come vibrazioni, rumore, generazione di calore e deflessione. Specificato in modo improprio, tuttavia, il precarico può aumentare significativamente l'attrito e degradare le prestazioni del sistema. È facile supporre che l'acquisto di una guida lineare ad alta precisione con Preload offrirà le migliori prestazioni. Questo è vero se la precisione delle superfici di montaggio corrisponde alla precisione della guida lineare. Tuttavia, se non è possibile rendere le superfici di montaggio accurate come la guida lineare, avere il precarico nella guida può effettivamente causare problemi. Il precarico della guida lineare deve essere abbinato all'accuratezza che può essere raggiunta con le parti di montaggio. Se non è possibile soddisfare l'accuratezza richiesta dal produttore, è meglio scegliere una guida lineare con un adattamento da linea a linea (precarico normale) o persino una piccola quantità di autorizzazione extra. L'autorizzazione extra consentirà alla guida di assorbire il disallineamento. La guida non avrà più spazio libero, ma non dimostrerà anche l'alto attrito che verrebbe introdotto installando una guida precaricata in un sistema a bassa precisione. In alcuni casi, avere un sistema a bassa frizione è il requisito più importante. In questo caso, è meglio specificare un po 'di spazio interno per garantire che l'attrito sia il più basso possibile.

4. Non test per tutta la serie di viaggi

Non puoi risolvere un problema se non sai che esiste. Le guide lineari devono essere testate dopo l'assemblaggio per tutta la corsa di viaggio. Se non è possibile misurare direttamente il parallelismo, aggiungere una fase di ispezione per misurare la forza di spinta del carrello. La forza push dovrebbe essere coerente entro circa il 20% quando si sposta la guida da un capo all'altro. Se a un punto i picchi di spinta ad un certo punto - questo si verificheranno di frequente a un'estremità della guida - può indicare che le rotaie sono fuori parallelo e devono essere riallineate.

5. Non considerando l'effetto dei materiali e la placcatura sui costi e sui tempi di consegna

Troppo spesso, lo sforzo nella specifica dei cuscinetti si concentra sui parametri meccanici, mentre i materiali e i rivestimenti sono trattati come meno importanti. In realtà, i materiali e i rivestimenti possono avere un effetto significativo su un progetto, non solo dal punto di vista delle prestazioni, ma anche in termini di costi e tempi di consegna. Le opzioni di anticorrosione, ad esempio, potrebbero variare da una placcatura cromata sottile e densa a vari rivestimenti cromati neri. In alcuni casi, la scelta di una versione in acciaio inossidabile di una guida lineare potrebbe fornire una soluzione più efficace. Il problema non è solo uno dei materiali ma anche la posizione. Alcune placcature possono essere eseguite in una struttura all'estero mentre altri possono essere fatti a livello nazionale. Un ordine recente fornisce un'illustrazione. Attualmente c'è una carenza mondiale di alcuni tipi e dimensioni di cuscinetti lineari. Un cliente ha specificato una placcatura del cromo nero per la protezione della corrosione. Il problema era che il rivestimento in questione doveva essere applicato nella fabbrica giapponese del nostro partner, che ha esteso il tempo di consegna rispetto al prodotto standard. Dopo l'indagine, abbiamo raccomandato una placcatura alternativa. Ha fornito una protezione comparabile, ma la differenza era che era disponibile dalla fabbrica americana del partner. L'interruttore ha tagliato i tempi di consegna per le parti a metà pur avendo un effetto minimo sul costo. Le guide lineari correttamente specificate e installate offrono prestazioni efficaci nei sistemi di movimento lineare. Sii vigile per le insidie ​​sopra e il sistema sarà posizionato per il successo.