Requisiti di valutazione del business, produzione e assemblaggio, esigenze di assistenza clienti.

Con la gamma di attuatori lineari sul mercato, sta diventando più facile per i costruttori di macchine e gli utenti finali trovare un prodotto standard o "standard personalizzato" che soddisfi anche i requisiti di applicazione più unici. Ma ci sono ancora momenti in cui ha senso, dal punto di vista finanziario o tecnico, per progettare e costruire un attuatore interno.

Tuttavia, la decisione Make vs. Buy non è così chiara come semplicemente sommare i costi dei componenti fai-da-te e confrontarla con una soluzione standard. Scegliere tra un attuatore fatto in casa e uno pre-realizzato significa considerare molti fattori, alcuni dei quali sono difficili da quantificare in termini di tempo o dollari. Oltre ai dettagli tecnici della progettazione e dell'assemblaggio, esiste la valutazione di base sul fatto che possa (e dovrebbe) essere fatto internamente e il fattore spesso trascurato del supporto post-vendita.

Valutazione aziendale

La prima domanda che un'azienda dovrebbe porre prima di intraprendere il proprio attuatore lineare è: abbiamo le competenze per farlo internamente? Tieni presente che ciò include non solo il design meccanico, ma anche il dimensionamento e la selezione del motore e dei controlli e l'integrazione del sistema. In molti casi, un dipartimento o un'area funzionale ha esperienza nella progettazione meccanica, mentre un altro dipartimento ha l'esperienza elettrica. In questi casi, è importante catturare entrambi i set di conoscenze impostando un team interfunzionale per la fase di progettazione e ingegneria.

Se la risposta alla domanda di competenza è "sì", la prossima cosa da considerare è se hai la capacità e le risorse per farlo internamente. Questa è una domanda che è spesso superata, perché i manager presumono che se un progetto viene realizzato internamente, la società ha il controllo su qualità, costi e sequenza temporale. Ma rendere il tuo attuatore significa fare affidamento su più fornitori esterni e essere in balia della loro consegna e qualità. Se il progetto è ritardato, i clienti potrebbero essere interessati o i profitti potrebbero essere influenzati.

Domande chiave:

1. Dobbiamo la competenza lineare e controlla la competenza per costruire l'attuatore internamente?

2. Quali sono le conseguenze per noi e per i nostri clienti se il progetto è ritardato?

Requisiti di produzione e assemblaggio

Costruire un attuatore interno significa che hai la libertà di progettarlo per le tue esigenze specifiche. I componenti principali di qualsiasi attuatore sono la base, la guida e l'unità di azionamento. Uno dei tipi più semplici di attuatori da costruire internamente è un design basato su un'estrusione in alluminio. Il vantaggio di utilizzare un'estrusione è che sono prontamente disponibili in una vasta gamma di sezioni e lunghezze. Richiedono anche poche o nessuna modifica per il montaggio delle guide e il meccanismo di guida. Lo svantaggio dell'uso di un'estrusione è che, quando è necessaria un'elevata precisione di viaggio, è difficile ottenere una superficie di montaggio precisa.

L'opzione successiva è una piastra di base lavorata. La piastra in alluminio relativamente economica e facile da macchina è una buona soluzione per molti attuatori costruiti interni. Se sono necessari una precisione di viaggio e una rigidità molto elevata, la piastra in acciaio lavorata è in genere la scelta migliore. Che si tratti di alluminio o acciaio, se viene utilizzata una piastra di base lavorata, assicurarsi di valutare se la lavorazione può essere eseguita internamente. (Questo vale anche per altre parti lavorate, come supporti per motori/cambio, piastre di trasporto e coperture protettive. Questi articoli possono essere facilmente trascurati quando si valutano il tempo e la capacità necessari per la produzione interna.)

Il tipo di guida da utilizzare viene spesso deciso di mano nella decisione relativa alla struttura di base dell'attuatore. Quando un'estrusione di alluminio viene utilizzata come base, la scelta migliore è in genere una singola guida basata su rulli a camme, ruote o albero rotondo e boccole a sfera lineare. Per una maggiore rigidità, è possibile utilizzare binari e carrozze profilate. Ma a meno che l'estrusione non possa essere lavorata per un riferimento di montaggio preciso, il beneficio di una maggiore accuratezza di viaggio che le rotaie profilate normalmente forniscono verrà sconfitto dalle inesattezze nell'estrusione.

Le applicazioni che hanno carichi di alto momento richiedono in genere due guide montate in parallelo, il che richiede l'uso di un'estrusione molto ampia o una piastra di base per ospitare le guide fianco a fianco. Il meccanismo di azionamento, indipendentemente dal fatto che cinghia, vite, rack e pignone, ecc., Deve essere montato tra le due guide al fine di ridurre gli effetti del legame. Nei progetti a doppia guida, è importante allineare correttamente le due guide per evitare il legame, il che può causare ulteriori forze sui cuscinetti e ridurre la loro durata.

I meccanismi di guida di solito rientrano in una delle due categorie: cinture o viti. Le unità a cinghia sono relativamente facili da integrare poiché non richiedono un allineamento preciso. Tuttavia, devono essere adeguatamente tensi di rimuovere "Slack" dalla cintura e consentirla di soddisfare la sua valutazione della forza. Il tensionamento durante l'assemblaggio di solito non è un problema, ma pensa a come l'utente finale controllerà la tensione della cinghia e la reinserisci se necessario. Questo dovrebbe essere un processo di manutenzione relativamente semplice e non richiedere tempo di smontaggio e rimontaggio significativo per l'utente.

Se viene utilizzata una vite a sfera o piombo come meccanismo di trasmissione, è necessario determinare quale tipo di supporto finale è necessario. La disposizione a forma fissa (un cuscinetto di spinta a contatto angolare sull'estremità guidata e una singola sfera sul punto non guidato) è la più comune, ma se si verificano velocità significativamente alte o carichi di instabilità, potrebbe verificarsi una disposizione del cuscinetto fissa fissa essere più appropriato.

Domande chiave:

1. La necessaria lavorazione, allineamento e assemblaggio può essere eseguita internamente?

2. La produzione ha la capacità di soddisfare la produzione richiesta?

Esigenze di assistenza clienti

La maggior parte degli attuatori svolge una funzione critica nella macchina o nel processo e i tempi di inattività possono essere catastrofici per la produzione di produzione. Ciò rende l'assistenza clienti una considerazione essenziale nella decisione Make vs. Acquista. Hai personale che può supportare l'attuatore se sono necessari i problemi o il servizio? Sei in grado di trasportare i pezzi di ricambio richiesti per le riparazioni rapide? Queste considerazioni sono importanti se l'attuatore fa parte di una macchina di produzione venduta a clienti esterni o parte di una macchina interna, in cui il cliente è uno dei tuoi dipartimenti di produzione o produzione.

Ricorda inoltre che i componenti con elementi rotolanti o ricircolanti dovranno probabilmente re-lubrificanti durante la vita della macchina. Ciò è particolarmente vero per le viti a sfera, le guide al cuscinetto a sfera lineare e le guide ferroviarie profilate. Anche se i componenti sono designati come "lubrificati per la vita", le condizioni dell'applicazione possono giustificare la re-lubrificazione durante la durata utile della macchina. Tenere conto della manutenzione Facilitati dall'utente durante la fase di progettazione aiuterà a facilitare i requisiti di servizio.

Domande chiave:

1. Abbiamo la struttura e le risorse (personale e inventario) per supportare gli utenti finali se sono necessari i problemi e le riparazioni?

2. Quanto è facile per l'utente eseguire la manutenzione di base?

Proprio come l'acquisto di un attuatore pre-realizzato dovrebbe includere una valutazione di tutti i costi coinvolti, la creazione di un attuatore internamente richiede di considerare i requisiti di ingegneria, produzione e di servizio, nonché il costo dei componenti.