Progettazione del sistema a cinghia ad alta velocità e di precisione.

Quando si progetta un sistema di trasmissione a cinghia, il primo passo è scegliere la cintura più adatta per l'applicazione. Ma anche le pulegge svolgono un ruolo importante nelle prestazioni della cinghia, specialmente nei sistemi di trasmissione a cinghia sincrona, in cui un adeguato meshing dei denti della cinghia con le scanalature della puleggia può influire su tutto dalla quantità di coppia che può essere trasmessa alla velocità di usura della cinghia e al potenziale modalità di guasto.

Le pulegge a cinghia sincrona sono in genere designate dal numero di scanalature (analoghe al numero di denti sulla cinghia), al passo di scanalatura (analoghi al passo del dente della cinghia) e alla larghezza della puleggia.

Il passo del dente richiesto (e, quindi, il passo di scanalatura) viene determinato durante la selezione della cintura, in base alla coppia e alla velocità di progettazione. La coppia e la velocità sono anche i fattori principali per determinare la larghezza della cinghia e, quindi la larghezza della puleggia. (La larghezza della puleggia consigliata è in genere leggermente più grande della larghezza della cinghia e tiene conto dello spazio richiesto per le flange della puleggia.) Il numero di scanalature della puleggia è determinato dal rapporto di velocità richiesto.

Le informazioni dimensionali includono anche il tipo e la dimensione del mozzo per attaccare la puleggia all'albero di trasmissione. Le opzioni comuni per il montaggio della puleggia includono boccole con blocco conico, boccole conica divisa, boccole QD (disconnessione rapida) o fori semplici con o senza chiave.

Alcuni produttori offrono pulegge sotto forma di stock a barre, da tagliare e lavorate dall'utente. Sebbene questa possa essere una soluzione economica per la prototipazione di piccole quantità, l'accuratezza della puleggia è fondamentale per garantire il monitoraggio della cintura adeguato, il rapporto di velocità ed efficienza.

Tolleranze della puleggia accettabili sono specificate da associazioni commerciali (come la Mechanical Power Transmission Association, MPTA) e dall'International Standards Organization (ISO). In alcuni casi, i principali produttori di cinture specificano anche tolleranze per profili dentali specifici.

Le tolleranze di produzione chiave per le pulegge a cinghia sincrona includono:

1. Diametro esterno della puleggia

2. Eccentricità tra foro della puleggia e diametro esterno della puleggia

3. Parallelismo tra la puleggia e le facce verticali della puleggia

4. Accuratezza del tono delle scanalature

5. Parallelismo tra scanalature e foro.

È importante notare che le pulegge potrebbero anche aver bisogno di subire un bilanciamento statico o dinamico dopo la produzione.

Le pulegge a cinghia sincrona possono essere realizzate con una vasta gamma di materiali, tra cui alluminio, acciaio, ghisa e varie materie plastiche. Il materiale della puleggia determina il suo peso e l'inerzia, quindi influisce sulle prestazioni dinamiche del sistema di trasmissione a cinghia. La selezione del materiale influenza anche la quantità di rumore generato dal sistema, con pulegge policarbonato (polimero termoplastico) che generano più rumore durante il funzionamento rispetto alle pulegge metalliche.