रेल ब्रेक का चयन और प्रयोग कैसे करें

रैखिक गति प्रणालियों को चलाने वाले सर्वो और स्टेपर मोटर्स में अक्सर ब्रेकिंग फ़ंक्शन शामिल होता है, या स्टेपर मोटर्स के मामले में, डिटेंट टॉर्क जो मोटर (और इसलिए, लोड) को बंद होने पर हिलने से रोकने में मदद करता है। लेकिन कुछ अनुप्रयोगों में, एक द्वितीयक ब्रेक की आवश्यकता होती है - या तो अतिरेक प्रदान करने और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए या बाहरी प्रक्रिया के दौरान हंटिंग या डिथरिंग के बिना लोड को सटीक रूप से पकड़ने के लिए। प्रोफाइल्ड रेल गाइड का उपयोग करने वाली प्रणालियों के लिए, रेल ब्रेक अक्सर सबसे अच्छा विकल्प होते हैं।

रेल ब्रेक स्प्रिंग बलों, द्रव मीडिया, या दोनों के संयोजन के माध्यम से काम करते हैं, ताकि प्रोफाइल रेल के किनारों के साथ घर्षण पैड को जोड़ा और अलग किया जा सके। उदाहरण के लिए, एक डिज़ाइन घर्षण पैड को जोड़ने के लिए स्प्रिंग बल और उन्हें छोड़ने के लिए वायवीय बल का उपयोग करता है। एक अन्य डिज़ाइन जुड़ाव और विघटन दोनों के लिए हाइड्रोलिक बल का उपयोग करता है।

निर्माता सामान्य रूप से खुले डिजाइन (कभी-कभी सक्रिय डिजाइन के रूप में संदर्भित) में रेल ब्रेक प्रदान करते हैं, जहां ब्रेक या क्लैंप खुला रहता है, या विघटित होता है, जब तक कि वायवीय, हाइड्रोलिक, या किसी अन्य बल के माध्यम से सक्रिय नहीं किया जाता है - और सामान्य रूप से बंद डिजाइन (जिसे निष्क्रिय डिजाइन भी कहा जाता है), जहां ब्रेक या क्लैंप तब तक लगे रहते हैं जब तक कि बल लगाया नहीं जाता है।

प्रोफाइल्ड रेल पर घिसाव से बचने के लिए, रेल ब्रेक को रेल प्रोफाइल की गैर-भार-असर वाली सतहों पर लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और चूंकि विभिन्न निर्माताओं की रेल उत्पाद लाइनें - और यहां तक ​​कि एक ही निर्माता की अलग-अलग उत्पाद लाइनें - अलग-अलग प्रोफाइल वाली होती हैं, इसलिए रेल ब्रेक को उसी के अनुसार डिज़ाइन किया जाता है। यानी, प्रत्येक ब्रेक को किसी विशिष्ट निर्माता की विशिष्ट उत्पाद लाइन में फिट होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

रेल ब्रेक चुनते समय, पहला कदम उस रेल के लिए सही ब्रेक मॉडल चुनना है जिसके साथ इसका उपयोग किया जाएगा। फिर, किसी विशिष्ट प्रोफाइल वाली रेल को फिट करने के लिए उपलब्ध विकल्पों में से, वह ब्रेक चुनें जो आवश्यक होल्डिंग बल प्रदान करता हो। याद रखें कि कुछ मामलों में, होल्डिंग बल में लोड और बाहरी प्रोसेसिंग बल (जैसे ड्रिलिंग) शामिल होना चाहिए जो लोड पर लागू होंगे। यह भी ध्यान रखें कि यदि लोड ऊर्ध्वाधर या झुकाव वाले अभिविन्यास में है, तो ब्रेक को गुरुत्वाकर्षण बल के विरुद्ध लोड को पकड़ना होगा। रुकने का समय भी एक महत्वपूर्ण चयन पैरामीटर है - खासकर जब ब्रेक आपातकालीन-स्टॉप स्थितियों में उपयोग के लिए अभिप्रेत हो। ब्रेक जितनी तेज़ी से लोड को रोक सकता है, उतनी ही कम दूरी तय की जाती है, और नुकसान की संभावना कम होती है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि रेल ब्रेक बार-बार, गतिशील स्टॉपिंग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। इसके बजाय, वे आम तौर पर नियमित प्रक्रिया स्टॉप के दौरान सटीक होल्डिंग के लिए अभिप्रेत हैं, जिससे लोड या उपकरण को शॉक लोड से बलों के अधीन करने के बजाय ब्रेक का त्याग किया जा सकता है। उन्हें अनावश्यक ब्रेकिंग डिवाइस के रूप में या कभी-कभार आपातकालीन स्टॉप के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।