आपके स्वयं के डिज़ाइन के लिए लागत प्रभावी अनुप्रयोग।

जबकि आयरनलेस लीनियर मोटर्स का उपयोग सेमीकंडक्टर और इलेक्ट्रॉनिक अनुप्रयोगों में एक दशक से अधिक समय से किया जा रहा है, फिर भी उन्हें कई डिजाइनरों और ओईएम द्वारा "आला" उत्पादों के रूप में देखा जाता है। लेकिन अनूठे अनुप्रयोगों के लिए एक महंगे समाधान के रूप में लीनियर मोटर्स की धारणा धीरे-धीरे बदल रही है, क्योंकि अधिक उद्योग उन्हें पैकेजिंग, असेंबली और पार्ट लोडिंग अनुप्रयोगों में बॉल स्क्रू के प्रतिस्थापन के रूप में अपना रहे हैं। और जबकि पिछले एक दशक में लीनियर मोटर प्रौद्योगिकी की लागत में गिरावट आई है, लीनियर मोटर और बॉल स्क्रू के बीच चयन को एप्लिकेशन की प्रदर्शन आवश्यकताओं और मशीन या सिस्टम के जीवन पर स्वामित्व की कुल लागत दोनों को ध्यान में रखना चाहिए। बॉल स्क्रू और लीनियर मोटर्स के बीच तुलना और चयन करते समय विचार करने के लिए नीचे कुछ प्रमुख पैरामीटर दिए गए हैं।

जहां लीनियर मोटर्स एक्सेल

एक रैखिक मोटर अनिवार्य रूप से एक "अनरोल्ड" सर्वो मोटर है, जहां स्थायी चुंबक के साथ रोटर स्थिर भाग (जिसे द्वितीयक भी कहा जाता है) बन जाता है, और स्टेटर चलने वाला भाग बन जाता है (जिसे प्राथमिक या फोर्सर भी कहा जाता है), कॉइल्स द्वारा घेर लिया जाता है। एपॉक्सी। लीनियर मोटर्स का सबसे मान्यता प्राप्त लाभ गतिशील भागों की अनुपस्थिति है, जो उन्हें बॉल स्क्रू की तुलना में बहुत अधिक स्थिति सटीकता और दोहराव प्राप्त करने में सक्षम बनाता है। स्थिति सटीकता में एक अन्य लाभ एनकोडर द्वारा प्रदान किया जाता है। जबकि बॉल स्क्रू आमतौर पर स्थिति प्रतिक्रिया के लिए मोटर पर लगे एक रोटरी एनकोडर का उपयोग करते हैं, रैखिक मोटर्स स्थिति प्रतिक्रिया के लिए चुंबकीय या ऑप्टिकल रैखिक पैमाने का उपयोग करते हैं। रैखिक पैमाना भार पर स्थिति को मापता है, जो वास्तविक स्थिति की अधिक सटीक रीडिंग देता है। बहुत उच्च-सटीक अनुप्रयोगों के लिए, इस अधिक सटीक स्थिति फीडबैक का मतलब उस हिस्से के बीच अंतर हो सकता है जो विनिर्देश को पूरा करता है और उस हिस्से के बीच अंतर हो सकता है जिसके लिए पुन: कार्य या स्क्रैप की आवश्यकता होती है।

रोटरी रैखिक मोटर

पिछले लेख में, हमने बॉल स्क्रू अनुप्रयोगों में गति और यात्रा दूरी के बीच व्यापार पर चर्चा की थी। यह एक और क्षेत्र है जहां लीनियर मोटर्स लाभ प्रदान करती हैं। रैखिक मोटर्स की स्वीकार्य यात्रा लंबाई सैद्धांतिक रूप से असीमित है, सिस्टम के अन्य घटक - रैखिक बीयरिंग, केबल प्रबंधन और एनकोडर - अधिकतम यात्रा निर्धारित करते हैं। इसी प्रकार, रैखिक मोटरों की अधिकतम गति और त्वरण बॉल स्क्रू की तुलना में बहुत अधिक है, जिसकी विशिष्ट रेटिंग 10 मीटर/सेकेंड वेग और 10 ग्राम त्वरण तक होती है, जब तक कि इन विशिष्टताओं को पूरा करने के लिए अन्य सिस्टम घटकों का आकार सही ढंग से न हो। सिस्टम के अन्य घटकों द्वारा लगाई गई सीमाओं के बावजूद, रैखिक मोटर्स अभी भी उन अनुप्रयोगों में बॉल स्क्रू से बेहतर प्रदर्शन करते हैं जिनके लिए लंबी यात्रा लंबाई और उच्च गति दोनों की आवश्यकता होती है। उन्हें एक ही माध्यमिक हिस्से पर स्वतंत्र रूप से संचालित गाड़ियों (प्राथमिक) की अनुमति देने का भी लाभ है। यह कुछ पैकेजिंग अनुप्रयोगों में विशेष रूप से उपयोगी है, जहां पैक की जाने वाली सामग्री को पैकेजिंग माध्यम में डालने से पहले संपीड़ित करने की आवश्यकता होती है (पॉली बैग के अंदर पैक किए गए डायपर के बारे में सोचें)।

स्वामित्व कारकों की कुल लागत

स्वामित्व विश्लेषण की कुल लागत में रखरखाव और विश्वसनीयता महत्वपूर्ण मानदंड हैं, और रैखिक मोटर्स सिस्टम के जीवन पर कई लाभ प्रदान करते हैं। सबसे पहले, क्योंकि उनमें कोई यांत्रिक गतिमान भाग नहीं होता है, रैखिक मोटरों को स्वयं रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। केवल रैखिक समर्थन बीयरिंगों को आवधिक स्नेहन की आवश्यकता होती है, और कई बीयरिंग अब "दीर्घकालिक" स्नेहन या "जीवन के लिए चिकनाई" विकल्पों के साथ पेश किए जाते हैं। ड्राइव सिस्टम में चलने वाले हिस्सों की अनुपस्थिति भी विश्वसनीयता में सुधार करती है, क्योंकि इसमें कोई रोलिंग तत्व, बेयरिंग रेसवे या सील नहीं हैं जो समय के साथ खराब हो जाएंगे और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।

किसी भी रैखिक प्रणाली के साथ, पर्यावरण और सील और सुरक्षात्मक आवरणों की आवश्यकता पर विचार करना महत्वपूर्ण है। रैखिक मोटरें कोई अपवाद नहीं हैं, क्योंकि पारंपरिक बॉल स्क्रू असेंबलियों की तुलना में उन्हें घेरना और संरक्षित करना अधिक कठिन हो सकता है। हालाँकि, कई मामलों में, जब तक रैखिक बीयरिंगों को काम के माहौल के लिए ठीक से सील कर दिया जाता है, तब तक रैखिक मोटरें बॉल स्क्रू की तुलना में अधिक आक्रामक संदूषण का सामना कर सकती हैं।

रैखिक मोटरों के लिए, अधिक महत्वपूर्ण पर्यावरणीय कारक तापमान है। क्योंकि आयरनलेस लीनियर मोटर में कॉइल्स को घेरने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एपॉक्सी गर्मी को आसानी से नष्ट नहीं करता है, मोटर और माउंटिंग संरचना दोनों के लिए स्वीकार्य ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने के लिए - या तो मजबूर हवा या पानी के माध्यम से - ठंडा करने की आवश्यकता हो सकती है। कुछ निर्माता उच्च ताप अपव्यय क्षमताओं वाले एपॉक्सी का उपयोग करते हैं, लेकिन मोटर के थर्मल अपव्यय और तापमान का मोटर के उपलब्ध बल पर पड़ने वाले प्रभाव की जांच करना महत्वपूर्ण है।

अधिक उद्योग और अनुप्रयोग लंबी यात्रा लंबाई, उच्च गति और उच्च स्थिति सटीकता की मांग कर रहे हैं। जबकि कई प्रकार की रैखिक प्रणालियाँ इन तीन मानदंडों में से दो को पूरा कर सकती हैं, रैखिक मोटर्स एकमात्र ऐसी तकनीक है जो बिना किसी समझौते के तीनों को प्रदान कर सकती है। जैसे-जैसे थ्रूपुट और स्वामित्व की कुल लागत प्रौद्योगिकी चयन में निर्णायक कारक बन जाती है, डिजाइनर और ओईएम रैखिक मोटर प्रौद्योगिकियों से अधिक परिचित हो रहे हैं और उन्हें बेल्ट, रैक और पिनियन और यहां तक ​​​​कि बॉल स्क्रू के साथ-साथ "आला" से मुख्यधारा की स्थिति में जाने में मदद कर रहे हैं।