मुख्य ड्राइव

मुख्य ड्राइव मुख्य रूप से बंद-लूप नियंत्रित, इलेक्ट्रिक सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस मोटर्स हैं। उनके अनुप्रयोगों में मोड़, मिलिंग और ग्राइंडिंग मशीनों के साथ -साथ मशीनिंग केंद्रों में उपयोग के लिए किट या रखी गई मोटर्स शामिल हैं। पारंपरिक स्पिंडल ड्राइव के साथ स्थित मोटर्स-ज्यादातर एयर-कूल्ड-मुख्य ड्राइव के रूप में भी लोकप्रिय हैं। दोनों प्रणालियों की द्वितीयक लागतों पर विचार करते समय मोटर स्पिंडल की तुलना में वे कम खर्चीले होते हैं। एक ओर, गियरबॉक्स का परस्पर क्रिया घूर्णी गति और टोक़ को मशीनिंग कार्य के लिए ट्यून करने में सक्षम बनाती है। दूसरी ओर गियर बक्से अवांछित रेडियल बलों, शोर और बढ़े हुए पहनने का कारण बनते हैं।

एक एकीकृत स्पिंडल के साथ किट मोटर्स का उपयोग करने वाले मुख्य ड्राइव तकनीकी रूप से परिष्कृत हो गए हैं। चूंकि गियरबॉक्स और चंगुल को समाप्त किया जा सकता है, इसलिए ये ड्राइव कतरनी बल से पीड़ित बिना एक केंद्रित घूर्णी आंदोलन को संभव बनाते हैं। वे अपनी दीर्घकालिक चल रही चिकनाई और न्यूनतम पहनने के लिए धन्यवाद बाहर खड़े हैं और अक्सर उच्च प्रदर्शन मशीनिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं। उच्च टॉर्क्स के साथ ड्राइव की पीढ़ी वर्तमान में अभी भी काफी महंगी है, क्योंकि या तो एक (ग्रह) गियर को स्पिंडल में एकीकृत किया जाना है या एक उच्च मोटर शक्ति का चयन किया जाना चाहिए। निवारक रखरखाव और सर्विसिंग करने के लिए, सेंसर को माप डेटा की निगरानी और अधिग्रहण करने के लिए स्पिंडल में एकीकृत किया जाना चाहिए। तेल, हवा या ग्लाइकोल के साथ ठंडा करना अभी भी आवश्यक है।

फ़ीड ड्राइव

फ़ीड ड्राइव के लिए, विकल्प इलेक्ट्रोमैकेनिकल या हाइड्रोलिक सिस्टम के बीच है। इलेक्ट्रोमैकेनिकल फ़ीड ड्राइव के मामले में गेंद-स्क्रू असेंबली के साथ इलेक्ट्रिक सर्वोमोटर ड्राइव करता है जो वर्तमान में दुनिया भर में हावी है। यह घूर्णी आंदोलन को एक रैखिक आंदोलन में परिवर्तित करता है। यहां सिंक्रोनस हाउसेड मोटर्स को पसंद किया जाता है, क्योंकि उन्हें स्थिति, सिंक्रनाइज़्ड ऑपरेशन और डायनामिक्स के संदर्भ में उच्च आवश्यकताओं का सामना करने की आवश्यकता है; मुख्य ड्राइव से अधिक।

अपनी उच्च स्थैतिक कठोरता के कारण यह पारंपरिक ड्राइव सिस्टम विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के अनुरूप है, लेकिन यह पहनने के लिए प्रवण है। स्थापना की स्थितियों और आवश्यक टोक़ की ताकत के आधार पर, सर्वोमोटर स्पिंडल से सीधे जुड़ा हुआ है या, उदाहरण के लिए, एक तुल्यकालिक बेल्ट के माध्यम से।

ड्राइव को पहनने के लिए प्रतिरोध की पेशकश करनी चाहिए, साथ ही साथ उच्च कठोरता और गतिशीलता भी। विशेषताओं का इस तरह का संयोजन अप्रत्यक्ष स्थिति मापने प्रणाली के साथ एक तुलनीय बॉल-स्क्रू असेंबली के साथ प्राप्य की तुलना में उच्च परिशुद्धता और दीर्घकालिक परेशानी मुक्त ऑपरेशन को सक्षम बनाता है।

ड्राइव का लोड शासन एक पहलू है जो इसके उपयोग को सीमित करता है। बेशक इसका मतलब यह नहीं है कि, जब बड़े बलों के साथ प्रसंस्करण, बॉल स्क्रू असेंबली और हाइड्रोलिक ड्राइव समाधानों को समाप्त किया जा सकता है। सहायक मशीन तत्वों जैसे कि SWARF कवर अपनी अधिकतम अनुमेय स्लाइडिंग गति के साथ और इसके भिगोना व्यवहार के साथ गाड़ी गाइड भी आवेदन को सीमित कर सकता है। रैखिक मोटर ड्राइव के लाभों को संबद्ध निवेश लागतों से मुकाबला किया जाता है, जिन्होंने अब तक इस ड्राइव तकनीक की दुनिया भर में सफलता को रोका है।

हाइड्रोलिक फ़ीड ड्राइव की मांग में है जब उनके लाभ का एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, जैसे कि सीमित स्थानों में, साथ ही उन अनुप्रयोगों के लिए जिन्हें उच्च गतिशीलता और बड़े फ़ीड बलों की आवश्यकता होती है। और, ज़ाहिर है, हाइड्रोलिक फीड ड्राइव को माइक्रोमीटर के लिए सटीक रूप से स्थिति की आवश्यकता है। व्यावहारिक अनुप्रयोगों से पता चलता है कि हाइड्रोलिक रैखिक ड्राइव खेल से मुक्त काम करता है, लंबे समय तक चलने वाला है और बॉल-स्क्रू असेंबली के साथ एक तुलनीय ड्राइव की तुलना में अधिक टिकाऊ है। इलेक्ट्रिक फ़ीड ड्राइव के साथ प्रत्येक विशिष्ट प्रदर्शन (टोक़ और घूर्णी गति) स्थापित किया जाना चाहिए। एक हाइड्रोलिक अक्ष, हालांकि, हाइड्रोलिक द्रव संचायक से मांग के अनुसार ऊर्जा खींच सकता है, स्थापित इनपुट शक्ति को 80%तक कम कर सकता है।

सहायक ड्राइव

विभिन्न प्रकार के ड्राइव सहायक ड्राइव एप्लिकेशन में आवश्यक क्षमताओं को पूरा करते हैं। मशीन टूल्स में सहायक ड्राइव फ़ंक्शंस के स्पेक्ट्रम के पार न तो एक महत्वपूर्ण प्रवृत्ति है, न ही कुछ कोशिश की गई और परीक्षण की गई इकाइयां बाहर खड़ी हैं। विकल्प आवेदन पर निर्भर करेगा।

विभिन्न प्रकार के ड्राइव को संयोजित करने के लिए कार्यों के एक बंद अनुक्रम के साथ एक मशीन समूह के लिए यह असामान्य नहीं है। अनुप्रयोगों में इसके उदाहरण हैं जहां लंबवत या तिरछे स्थानांतरित गाड़ियों के लिए इलेक्ट्रोमैकेनिकल ड्राइव का उपयोग हाइड्रोलिक या वायवीय वजन मुआवजे के साथ संयोजन में किया जाता है। यहां, वजन मुआवजे को व्यापक अर्थों में एक निष्क्रिय सहायक ड्राइव के रूप में समझा जा सकता है, इसका कार्य स्थानांतरित द्रव्यमान के वजन बल की भरपाई के लिए है। वजन मुआवजा कई तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है, हाइड्रोलिक प्रणाली के साथ एक हाइड्रोलिक द्रव संचायक लोकप्रिय है। यदि वजन बल जो मुआवजे की आवश्यकता है, वह छोटा है, तो एक वायवीय गैस वसंत कार्य को अंजाम दे सकता है। इन समाधानों के फायदे उनके अनुकूलनीय गतिशील व्यवहार के साथ -साथ उनके अनुकूल ऊर्जा संतुलन में भी निहित हैं।

वायवीय ड्राइव अपने कम वजन, सरल नियंत्रण संरचना और उनके आंदोलनों की कठोरता के लिए धन्यवाद उपकरणों को संभालने में उपयोग के लिए आदर्श हैं। ये विशेषताएं छोटे द्रव्यमान के लिए फ़ीड और लोड इकाइयों पर लागू होती हैं, जो उत्पादन प्रक्रिया के वर्कपीस प्रवाह में एकीकृत होती हैं। मशीन टूल्स पर टूल और वर्कपीस क्लैंपिंग महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह ऑपरेशन सटीकता और दोहराव को प्रभावित करता है। हाइड्रोलिक क्लैंप एक विशेष प्रकार के सहायक ड्राइव का प्रतिनिधित्व करते हैं और उपयोग किए जाते हैं और मशीनों में अप्राप्य वर्कपीस लोड और अनलोड के साथ उपयोग किए जाते हैं, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि वे आसानी से स्वचालित हैं। क्लैंपिंग तत्वों का उच्च बल घनत्व सबसे छोटे स्थानों में क्लैम्पिंग उपकरणों के निर्माण का पक्षधर है।

निष्कर्ष

मशीन टूल्स में कार्यों को चलाने के समाधान के रूप में उपलब्ध इलेक्ट्रिक, हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रोमैकेनिकल और वायवीय ड्राइव अवधारणाओं की एक श्रृंखला है। इंजीनियरिंग टीम को यह तय करने की आवश्यकता है कि किस प्रकार की ड्राइव अवधारणा कार्य के लिए सही है, कई बाधाओं को ध्यान में रखते हुए। एक अच्छा स्वचालन आपूर्तिकर्ता जिसके पास इन सभी प्रौद्योगिकी समूहों में विशेषज्ञता है, इन निर्णयों में ग्राहकों पर विचार और सलाह देगा।