मुख्य ड्राइव

मुख्य ड्राइव मुख्य रूप से बंद-लूप नियंत्रित, इलेक्ट्रिक सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस मोटर्स हैं। उनके अनुप्रयोगों में टर्निंग, मिलिंग और ग्राइंडिंग मशीनों के साथ-साथ मशीनिंग केंद्रों में उपयोग के लिए किट या घरेलू मोटरें शामिल हैं। घरेलू मोटरों के साथ पारंपरिक स्पिंडल ड्राइव - ज्यादातर एयर-कूल्ड - मुख्य ड्राइव के रूप में भी लोकप्रिय हैं। मोटर स्पिंडल की तुलना में दोनों प्रणालियों की द्वितीयक लागतों पर विचार करने पर वे कम महंगे होते हैं। एक ओर, गियरबॉक्स का इंटरपोजिशन घूर्णी गति और टॉर्क को मशीनिंग कार्य के अनुरूप बनाने में सक्षम बनाता है। दूसरी ओर गियर बॉक्स अवांछित रेडियल बल, शोर और बढ़े हुए घिसाव का कारण बनते हैं।

एकीकृत स्पिंडल के साथ किट मोटर्स का उपयोग करने वाली वे मुख्य ड्राइव तकनीकी रूप से परिष्कृत हो गई हैं। चूंकि गियरबॉक्स और क्लच को हटाया जा सकता है, ये ड्राइव कतरनी बल से पीड़ित हुए बिना एक केंद्रित घूर्णी गति को संभव बनाते हैं। वे अपनी लंबे समय तक चलने वाली सहजता और न्यूनतम घिसाव के कारण अलग दिखते हैं और अक्सर उच्च प्रदर्शन मशीनिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं। उच्च टॉर्क के साथ ड्राइव की पीढ़ी अभी भी काफी महंगी है, क्योंकि या तो एक (ग्रहीय) गियर को स्पिंडल में एकीकृत करना होगा या एक उच्च मोटर शक्ति का चयन करना होगा। निवारक रखरखाव और सर्विसिंग करने के लिए, माप डेटा की निगरानी और अधिग्रहण के लिए सेंसर को स्पिंडल में एकीकृत किया जाना चाहिए। तेल, हवा या ग्लाइकोल से ठंडा करना अभी भी आवश्यक है।

फ़ीड ड्राइव

फ़ीड ड्राइव के लिए, चुनाव इलेक्ट्रोमैकेनिकल या हाइड्रोलिक सिस्टम के बीच है। इलेक्ट्रोमैकेनिकल फीड ड्राइव के मामले में बॉल-स्क्रू असेंबली के साथ इलेक्ट्रिक सर्वोमोटर वर्तमान में दुनिया भर में हावी है। यह घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करता है। यहां सिंक्रोनस हाउस्ड मोटर्स को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि उन्हें स्थिति, सिंक्रोनाइज़्ड ऑपरेशन और गतिशीलता के संदर्भ में उच्च आवश्यकताओं का सामना करने की आवश्यकता होती है; मुख्य ड्राइव से भी अधिक.

अपनी उच्च स्थैतिक कठोरता के कारण यह पारंपरिक ड्राइव सिस्टम विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, लेकिन इसके खराब होने का खतरा है। स्थापना स्थितियों और आवश्यक टॉर्क शक्तियों के आधार पर, सर्वोमोटर या तो सीधे स्पिंडल से जुड़ा होता है या, उदाहरण के लिए, एक सिंक्रोनस बेल्ट के माध्यम से।

ड्राइव को घिसाव के प्रतिरोध के साथ-साथ उच्च कठोरता और गतिशीलता प्रदान करनी चाहिए। विशेषताओं का ऐसा संयोजन अप्रत्यक्ष स्थिति मापने की प्रणाली के साथ तुलनीय बॉल-स्क्रू असेंबली की तुलना में उच्च परिशुद्धता और दीर्घकालिक परेशानी मुक्त संचालन को सक्षम बनाता है।

ड्राइव की लोड व्यवस्था इसके उपयोग को सीमित करने वाला एक पहलू है। बेशक इसका मतलब यह नहीं है कि, बड़ी ताकतों के साथ प्रसंस्करण करते समय, बॉल स्क्रू असेंबली और हाइड्रोलिक ड्राइव समाधान को समाप्त किया जा सकता है। अधिकतम स्वीकार्य स्लाइडिंग गति के साथ स्वार्फ़ कवर और इसके डंपिंग व्यवहार के साथ कैरिज गाइड जैसे मशीन तत्वों का समर्थन भी अनुप्रयोग को सीमित कर सकता है। रैखिक मोटर ड्राइव के लाभों को संबंधित निवेश लागतों द्वारा प्रतिसाद दिया जाता है, जिसने अब तक इस ड्राइव तकनीक की विश्वव्यापी सफलता को रोका है।

हाइड्रोलिक फ़ीड ड्राइव की मांग तब होती है जब उनके लाभों का महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, जैसे कि सीमित स्थानों में, साथ ही उन अनुप्रयोगों में जिनके लिए उच्च गतिशीलता और बड़े फ़ीड बल की आवश्यकता होती है। और, ज़ाहिर है, हाइड्रोलिक फ़ीड ड्राइव को माइक्रोमीटर पर सटीक स्थिति में रखने की आवश्यकता होती है। व्यावहारिक अनुप्रयोगों से पता चलता है कि हाइड्रोलिक लीनियर ड्राइव बिना किसी रुकावट के काम करता है, लंबे समय तक चलता है और बॉल-स्क्रू असेंबली के साथ तुलनीय ड्राइव की तुलना में अधिक टिकाऊ होता है। इलेक्ट्रिक फीड ड्राइव के साथ प्रत्येक विशिष्ट प्रदर्शन (टॉर्क और घूर्णी गति) स्थापित किया जाना चाहिए। हालाँकि, एक हाइड्रोलिक अक्ष, हाइड्रोलिक द्रव संचायक से मांग के अनुसार ऊर्जा खींच सकता है, जिससे स्थापित इनपुट शक्ति 80% तक कम हो जाती है।

सहायक ड्राइव

विभिन्न प्रकार की ड्राइव एक सहायक ड्राइव एप्लिकेशन में आवश्यक क्षमताओं को पूरा करती हैं। मशीन टूल्स में सहायक ड्राइव फ़ंक्शंस के स्पेक्ट्रम में न तो कोई महत्वपूर्ण प्रवृत्ति है, न ही कुछ आज़माई हुई और परीक्षण की गई इकाइयाँ सामने आती हैं। चयन आवेदन पर निर्भर करेगा.

फ़ंक्शंस के बंद अनुक्रम वाले एक मशीन समूह के लिए विभिन्न प्रकार की ड्राइव को संयोजित करना असामान्य नहीं है। ऐसे अनुप्रयोगों में इसके उदाहरण हैं जहां ऊर्ध्वाधर या तिरछे चलने वाली गाड़ियों के लिए इलेक्ट्रोमैकेनिकल ड्राइव का उपयोग हाइड्रोलिक या वायवीय वजन मुआवजे के साथ संयोजन में किया जाता है। यहां, वजन मुआवजे को व्यापक अर्थों में एक निष्क्रिय सहायक ड्राइव के रूप में समझा जा सकता है, इसका कार्य स्थानांतरित द्रव्यमान के वजन बल की भरपाई करना है। वज़न क्षतिपूर्ति कई तरीकों से प्राप्त की जा सकती है, हाइड्रोलिक द्रव संचायक के साथ हाइड्रोलिक प्रणाली लोकप्रिय है। यदि मुआवजे की आवश्यकता वाला भार बल छोटा है, तो एक वायवीय गैस स्प्रिंग कार्य कर सकता है। इन समाधानों का लाभ उनके अनुकूलनीय गतिशील व्यवहार के साथ-साथ उनके अनुकूल ऊर्जा संतुलन में निहित है।

वायवीय ड्राइव अपने कम वजन, सरल नियंत्रण संरचना और उनकी गति की गति के कारण उपकरणों को संभालने में उपयोग के लिए आदर्श हैं। ये सुविधाएँ छोटे लोगों के लिए फ़ीड और लोड इकाइयों पर लागू होती हैं, जो उत्पादन प्रक्रिया के वर्कपीस प्रवाह में एकीकृत होती हैं। मशीन टूल्स पर टूल और वर्कपीस क्लैंपिंग महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह ऑपरेशन सटीकता और दोहराव को प्रभावित करता है। हाइड्रोलिक क्लैंप एक विशेष प्रकार की सहायक ड्राइव का प्रतिनिधित्व करते हैं और अप्राप्य वर्कपीस लोड और अनलोड वाली मशीनों में उपयोग किए जाते हैं, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि वे आसानी से स्वचालित होते हैं। क्लैंपिंग तत्वों का उच्च बल घनत्व सबसे छोटे स्थानों में क्लैंपिंग उपकरणों के निर्माण का पक्ष लेता है।

निष्कर्ष

मशीन टूल्स में कार्यों को चलाने के समाधान के रूप में इलेक्ट्रिक, हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रोमैकेनिकल और न्यूमेटिक ड्राइव अवधारणाओं की एक श्रृंखला उपलब्ध है। इंजीनियरिंग टीम को कई बाधाओं को ध्यान में रखते हुए यह तय करना होगा कि किस प्रकार की ड्राइव अवधारणा कार्य के लिए सही है। एक अच्छा स्वचालन आपूर्तिकर्ता जिसके पास इन सभी प्रौद्योगिकी समूहों में विशेषज्ञता है, वह इन निर्णयों में ग्राहकों पर विचार करेगा और उन्हें सलाह देगा।