रैखिक मोटर
एक रैखिक मोटर एक सीधी चालित विद्युत मोटर है जो एक सीधी रेखा में एक रैखिक बल उत्पन्न करती है और विद्युत ऊर्जा को अतिरिक्त हस्तांतरण तंत्र के बिना रैखिक गति के रूप में यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। हम इसे एक घूमने वाली मोटर को रेडियल दिशा से काटने और उसे सपाट बिछाने के रूप में सोच सकते हैं।
चुंबकीय मार्ग डिज़ाइन के अनुसार, रैखिक मोटर्स के दो मुख्य प्रकार होते हैं: लौह कोर और लौह रहित। आयरन कोर लीनियर मोटरों को कभी-कभी फ्लैट लीनियर मोटर भी कहा जाता है। आयरनलेस लीनियर मोटर को एयर कोर या यू चैनल लीनियर मोटर भी कहा जाता है। HGT रैखिक मोटर माध्यमिक भाग, चुंबक असेंबली की आपूर्ति करता है। एक रैखिक मोटर चुंबक असेंबली एक चुंबकीय ट्रैक है जिसमें योक प्लेट पर स्थायी चुंबक लगाए जाते हैं। इसे ब्रशलेस डीसी रोटरी मोटर का अनियंत्रित रोटर माना जा सकता है।
लौह लेमिनेशन और स्थायी चुम्बकों के बीच चुंबकीय आकर्षण के कारण, लौह कोर रैखिक मोटरें उच्च प्रणोद बल प्रदान कर सकती हैं। खुली संरचना के कारण, वे गर्मी को नष्ट करने में आसान होते हैं। चुम्बकों की एक पंक्ति और सरल संरचना के साथ, वे आमतौर पर सस्ते होते हैं। आयरन कोर लीनियर मोटर दबाने, ढालने के लिए उपयुक्त हैं। पीसीबी ड्रिलिंग मशीनें, प्रिंटिंग, गति स्थिरता अनुप्रयोग।
स्टील लेमिनेशन स्टैक के बजाय एपॉक्सी में संलग्न प्राथमिक कॉइल्स के साथ, आयरनलेस रैखिक मोटर्स में गति की उच्च चिकनीता होती है और कोई कॉगिंग नहीं होती है। इसके अलावा, उनका वजन हल्का होता है और सेटिंग का समय भी कम होता है। आयरनलेस लीनियर मोटर्स उच्च गति असेंबली और परिवहन, स्कैनिंग, गैर-यांत्रिक बीयरिंग, अर्धचालक, वैक्यूम अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं।
विभिन्न गतिमान भागों (चलती कुंडल और गतिमान चुंबक ट्रैक) के लिए, दो प्रकार की प्रणालियाँ हैं। आमतौर पर, चुंबक ट्रैक स्थिर भाग होता है और निचले द्रव्यमान से अधिक त्वरण के लिए, कॉइल युक्त फोर्सर गतिशील भाग होता है। लेकिन गतिमान चुंबक मोटरें उच्च परिशुद्धता प्राप्त करने में सक्षम हैं। रैखिक मोटरों का आकार इस प्रकार निर्मित किया जा सकता है: एक चलती हुई फोर्सर (फ्लैट लीनियर मोटर्स) के साथ सतह पर लगे ट्रैक की एक प्लेट, दो समानांतर चुंबक ट्रैक एक दूसरे के सामने होते हैं जिनके बीच में फोर्सर होता है (यू-चैनल रैखिक मोटर्स), या एक फोर्सर एक बेलनाकार पट्टी पर चलता है जिसमें मैग्नेट (ट्यूबलर लीनियर मोटर्स) होते हैं। विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन परिचालन स्थिति और विशेष एप्लिकेशन पर निर्भर करता है। कुछ प्रकार का पालन किया जाता है।
आयरन कोर लीनियर मोटरेंइसमें तीन-चरण विद्युत चुम्बकीय कॉइल होते हैं जो फोर्सर पर लेमिनेशन के लौह कोर (दांत) के चारों ओर लपेटे जाते हैं, और लौह कोर बल उत्पादन को बढ़ा सकता है। हालाँकि, फोर्सर और ट्रैक के बीच कॉगिंग बल और आकर्षक बल भी होगा, जो थ्रस्ट बल और असर जीवन को प्रभावित करेगा।
लौह रहित रैखिक मोटरेंइन्हें कभी-कभी यू-चैनल रैखिक मोटर के रूप में संदर्भित किया जाता है, और वाइंडिंग्स को लोहे के लेमिनेशन स्टैक के बजाय एपॉक्सी में लगाया जाता है। आमतौर पर, कॉइल वाइंडिंग तीन-चरण वाली होती है, जिसमें ब्रश रहित कम्यूटेशन होता है। शून्य कॉगिंग और आकर्षक बल असर के जीवन को बढ़ाते हैं, लेकिन बल उत्पादन छोटा हो जाता है।
स्लॉटलेस रैखिक मोटरेंआयरन कोर मोटर्स और आयरनलेस मोटर्स के डिज़ाइन तत्वों को मिलाएं। बैक आयरन के साथ तीन चरण के कॉइल एक ही ट्रैक पर एपॉक्सी के साथ जुड़े हुए हैं। यू-चैनल आयरनलेस डिज़ाइन की तुलना में उनकी लागत कम है और गर्मी अपव्यय बेहतर है, और आयरन कोर डिज़ाइन की तुलना में कम आकर्षक बल और कम कॉगिंग है।
स्लॉटलेस-आयरनलेस फ्लैट मोटर्स में एल्यूमीनियम बेस पर लगे कॉइल्स होते हैं। जबकि स्लॉटलेस-आयरन फ्लैट मोटर्स में लोहे के लेमिनेशन पर लगे कॉइल होते हैं, जिनका उपयोग चुंबकीय क्षेत्र को निर्देशित करने और बल बढ़ाने के लिए किया जाता है, और फिर एल्यूमीनियम बेस पर लगाया जाता है। लौह लेमिनेशन वाले निर्माण में आकर्षक बल और कॉगिंग बल मौजूद होते हैं, लेकिन यह डिज़ाइन लौह रहित डिज़ाइन की तुलना में अधिक बल उत्पन्न करता है।
ट्यूबलर रैखिक मोटरेंएक अन्य प्रकार की रैखिक मोटरें हैं। कुंडल वाइंडिंग आम तौर पर तीन-चरण वाली होती है, जिसमें हॉल प्रभाव उपकरणों का उपयोग करके ब्रश रहित कम्यूटेशन होता है, और उन मोटरों का निर्माण लोहे या लोहे रहित स्टेटर के साथ किया जा सकता है। ट्यूबलर लीनियर मोटर में सिलेंडर के आकार के मैग्नेट शाफ्ट के चारों ओर कॉइल होते हैं। जब फोर्सर में करंट को तीन-चरण में समायोजित किया जाता है, तो चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है।
वॉयस कॉइल मोटर, जिसे नॉन-कम्यूटेटेड डीसी लीनियर मोटर के रूप में भी जाना जाता है, मूविंग कॉइल्स या मूविंग मैग्नेट के साथ एक एकल-चरण ट्यूबलर लीनियर मोटर है। इसमें स्थायी चुंबकीय और कुंडलियाँ होती हैं, और जब कुंडल के माध्यम से बहने वाली धारा स्थायी चुंबकीय क्षेत्रों के साथ संपर्क करती है, तो गतिमान बल उत्पन्न होता है।
पोस्ट समय: मई-15-2023