Coût d'acquisition réduit

Le couplage direct de la charge utile à la partie mobile du moteur élimine le besoin d'éléments de transmission mécanique tels que les vis-mères, les courroies de distribution, les systèmes pignon-crémaillère et les réducteurs à vis sans fin. Contrairement aux moteurs à balais, aucun contact n'existe entre les pièces mobiles d'un système à entraînement direct. Il n'y a donc aucune usure mécanique, ce qui garantit une excellente fiabilité et une longue durée de vie. La réduction du nombre de pièces mécaniques minimise la maintenance et diminue le coût du système. La technologie d'entraînement direct, inhérente à un système à moteur linéaire, permet d'obtenir un ensemble sans engrenages, efficace et performant.

Intégration facile

Les moteurs linéaires ETEL sont disponibles dans une vaste gamme de tailles et s'adaptent facilement à la plupart des applications. L'offre standard d'ETEL, sans équivalent, comprend des moteurs linéaires sans fer et à noyau de fer. Chaque technologie présente des avantages spécifiques :

• La configuration des moteurs linéaires à noyau de fer minimise l'encombrement nécessaire à leur intégration dans les machines. Très compacts, ils offrent une force maximale pour un encombrement réduit.
• La conception très fine des moteurs linéaires sans fer offre aux constructeurs de machines une grande flexibilité quant à leur positionnement. De plus, ces moteurs ne génèrent aucune ondulation de force et présentent des masses mobiles très faibles.

Performances dynamiques

Les applications des moteurs linéaires présentent des exigences de performance dynamique très variées. Selon les spécificités du cycle de service du système, la force maximale et la vitesse maximale détermineront le choix du moteur.

• Une application à charge utile légère exigeant une vitesse et une accélération très élevées utilise généralement un moteur linéaire sans fer (dont la pièce mobile, très légère, ne contient pas de fer). En l'absence de force d'attraction, les moteurs sans fer sont privilégiés avec des paliers à air lorsque la stabilité de la vitesse doit être inférieure à 0,1 %.
• Les moteurs à noyau de fer produisent une force supérieure pour un encombrement réduit grâce à l'utilisation de tôles magnétiques laminées qui concentrent le flux magnétique. Offrant une force continue plus élevée, ces moteurs sont parfaitement adaptés aux applications dynamiques moyennes et élevées nécessitant un facteur de marche important.

Large plage force-vitesse

Les moteurs linéaires à entraînement direct fournissent une force élevée sur une large plage de vitesses, depuis le blocage ou les faibles vitesses jusqu'aux vitesses élevées. Les moteurs linéaires peuvent atteindre des vitesses très élevées (jusqu'à 15 m/s), au détriment de la force pour les moteurs à noyau de fer, cette technologie étant limitée par les pertes par courants de Foucault.

Les moteurs linéaires permettent une régulation de vitesse très progressive, avec une faible ondulation. Leurs performances sur toute leur plage de vitesses sont illustrées par la courbe force-vitesse figurant dans leur fiche technique.