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  • Que sont les portiques robotisés ? Composants d’un système de positionnement XYZ.

    Que sont les portiques robotisés ? Composants d’un système de positionnement XYZ.

    Les portiques robotisés sont des outils performants dans la fabrication et l'automatisation modernes, offrant une précision, une flexibilité et une efficacité accrues dans de nombreuses applications. Introduction Un portique robotisé est un robot industriel doté d'un bras robotisé monté sur un système de rails ou un châssis aérien. La structure du portique…
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  • Optimiser les avantages des solutions d'automatisation industrielles personnalisées

    Optimiser les avantages des solutions d'automatisation industrielles personnalisées

    La vie des fabricants serait bien plus simple si tous leurs processus d'automatisation étaient homogènes. Malheureusement, nombre d'entre eux nécessitent une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques d'une application automatisée de maintien de pièces ou de manutention. C'est le cas pour toute application...
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  • Qu'est-ce qu'une scène linéaire ?

    Qu'est-ce qu'une scène linéaire ?

    Une platine linéaire stabilise l'axe de déplacement d'un objet mis en mouvement par un système de translation. Le mouvement de glissement produit a conduit certains à désigner ce dispositif comme un chariot linéaire, qui correspond à l'élément de translation linéaire de la platine. La platine linéaire, ou de translation, comprend notamment un plateau...
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  • Étages de moteurs linéaires de haute précision pour l'automatisation industrielle

    Étages de moteurs linéaires de haute précision pour l'automatisation industrielle

    Les systèmes de mouvement industriels de précision sont utilisés pour le test, l'assemblage ou le micro-usinage laser de composants de haute précision et de grande valeur, ainsi que dans la fabrication de produits électroniques, d'optiques et de photoniques, entre autres. Sachant que chaque automobile moderne vendue aux États-Unis est équipée d'au moins une caméra embarquée...
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  • Introduction aux systèmes de mouvement linéaire Plug-and-Play

    Introduction aux systèmes de mouvement linéaire Plug-and-Play

    Si vous travaillez dans la construction de machines, vous utilisez probablement des actionneurs et des platines de positionnement au quotidien. Mais tirez-vous réellement le meilleur parti de ces dispositifs de mouvement, en termes de performances ou de coût total de possession ? La réponse pourrait vous surprendre. Trop souvent, les ingénieurs considèrent les platines ou les actionneurs comme de simples…
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  • Qu'est-ce qu'un robot linéaire XYZ ?

    Qu'est-ce qu'un robot linéaire XYZ ?

    Le robot à coordonnées cartésiennes est également appelé robot rectiligne ou robot XYZ à configuration sphérique, car il est équipé de trois articulations coulissantes permettant l'assemblage des axes XYZ. Le mouvement du bras d'un robot à configuration cartésienne peut être décrit par trois axes qui se croisent...
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  • Révolutionner le contrôle de mouvement grâce aux moteurs linéaires

    Révolutionner le contrôle de mouvement grâce aux moteurs linéaires

    Les moteurs linéaires ont révolutionné le contrôle de mouvement grâce à des performances plus rapides, plus précises et plus fiables que les actionneurs linéaires traditionnels à moteur rotatif. Leur particularité réside dans le déplacement de la charge sans composants de transmission de puissance mécanique.
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  • Moteurs et actionneurs linéaires répondant aux besoins d'automatisation

    Moteurs et actionneurs linéaires répondant aux besoins d'automatisation

    Les moteurs et actionneurs linéaires sont désormais compétitifs en termes de coûts par rapport aux vis à billes et aux transmissions par courroie, et offrent une agilité et une bande passante nettement supérieures pour les applications de positionnement avancées. Les nouveaux micromoteurs et actionneurs contribuent à automatiser des tâches auparavant impossibles. Les entraînements linéaires directs sont de plus en plus utilisés…
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  • Pourquoi utiliser un moteur linéaire plutôt qu'une vis à billes ou un actionneur linéaire ?

    Pourquoi utiliser un moteur linéaire plutôt qu'une vis à billes ou un actionneur linéaire ?

    Quand on parle de « moteur », on imagine généralement un engin qui tourne. Pourtant, les moteurs peuvent prendre différentes formes, comme les moteurs linéaires. Le moteur linéaire a été inventé à la fin des années 1940 par le Dr Eric Laithwaite de l'université de Manchester. Leurs travaux ont débuté…
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  • Fin de ligne : types de robots efficaces pour la palettisation, l’emballage et l’étiquetage

    Fin de ligne : types de robots efficaces pour la palettisation, l’emballage et l’étiquetage

    Les opérations de palettisation, de filmage et d'étiquetage constituent les dernières étapes d'une ligne de production pour la plupart des applications d'emballage, quel que soit le type de produit. Cet article présente les solutions adaptées à chaque étape, en fonction des besoins des fabricants, et met en lumière les défis à relever.
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  • Qu'est-ce qu'un moteur linéaire ? – Principe des moteurs à noyau de fer et des moteurs sans fer

    Qu'est-ce qu'un moteur linéaire ? – Principe des moteurs à noyau de fer et des moteurs sans fer

    Les moteurs linéaires sont une catégorie particulière de servomoteurs synchrones sans balais. Ils fonctionnent comme des moteurs de couple, mais sont ouverts et déroulés à plat. L'énergie électrique est convertie par interaction électromagnétique entre un ensemble de bobines (partie primaire) et un ensemble d'aimants permanents (partie secondaire).
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  • QU'EST-CE QU'UN MOTEUR LINÉAIRE ? – AVANTAGES DE LA TRANSMISSION DIRECTE

    QU'EST-CE QU'UN MOTEUR LINÉAIRE ? – AVANTAGES DE LA TRANSMISSION DIRECTE

    Pourquoi adopter les moteurs linéaires ? Coût total de possession réduit. Le couplage direct de la charge utile à la partie mobile du moteur élimine le besoin d’éléments de transmission mécanique tels que les vis-mères, les courroies de distribution, les systèmes pignon-crémaillère et les réducteurs à vis sans fin. Contrairement aux moteurs à balais, il n’y a aucun contact entre la charge utile et la partie mobile du moteur.
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