Évaluation des entreprises, exigences de fabrication et d'assemblage, besoins du support client.

Avec la gamme d'actionneurs linéaires sur le marché, il devient plus facile pour les constructeurs de machines et les utilisateurs finaux de trouver un produit standard ou «standard personnalisé» qui répond même aux exigences d'application les plus uniques. Mais il y a encore des moments où cela a du sens, d'un point de vue financier ou technique, de concevoir et de construire un actionneur en interne.

Cependant, la décision de Make vs Buy n'est pas aussi claire que de simplement additionner les coûts des composants à faire soi-même et la comparer à une solution standard. Choisir entre un actionneur fait maison et un premier moyen signifie considérer de nombreux facteurs, dont certains sont difficiles à quantifier en termes de temps ou de dollars. En plus des détails techniques de la conception et de l'assemblage, il y a l'évaluation commerciale de base de la question de savoir si elle peut (et devrait) être effectuée en interne et le facteur souvent négocié de soutien après-vente.

Évaluation commerciale

La première question qu'une entreprise devrait se poser avant de se lancer dans la fabrication de son propre actionneur linéaire: avons-nous l'expertise pour faire cela en interne? Gardez à l'esprit que cela comprend non seulement la conception mécanique, mais aussi le dimensionnement et la sélection du moteur et les commandes et l'intégration du système. Dans de nombreux cas, un département ou un domaine fonctionnel a une expérience de la conception mécanique, tandis qu'un autre département a l'expertise électrique. Dans ces cas, il est important de capturer les deux ensembles de connaissances en créant une équipe interfonctionnelle pour la phase de conception et d'ingénierie.

Si la réponse à la question de l'expertise est «oui», la prochaine chose à considérer est de savoir si vous avez la capacité et les ressources pour le faire en interne. Il s'agit d'une question qui est souvent passé sous silence, car les gestionnaires supposent que si un projet est réalisé en interne, l'entreprise a le contrôle de la qualité, du coût et de la chronologie. Mais faire votre propre actionneur signifie compter sur plusieurs fournisseurs extérieurs et être à la merci de leur livraison et de leur qualité. Si le projet est retardé, les clients pourraient être affectés ou les bénéfices pourraient être touchés.

Questions clés:

1. Nous avons-nous l'expertise linéaire de mouvement et de contrôle pour construire l'actionneur en interne?

2. Quelles sont les conséquences pour nous et pour nos clients si le projet est retardé?

Exigences de fabrication et d'assemblage

La construction d'un actionneur en interne signifie que vous avez la liberté de la concevoir pour vos besoins spécifiques. Les principaux composants de tout actionneur sont la base, la voie de guidage et l'unité d'entraînement. L'un des types d'actionneurs les plus simples à construire en interne est une conception basée sur une extrusion d'aluminium. L'avantage de l'utilisation d'une extrusion est qu'ils sont facilement disponibles dans un large éventail de coupes et de longueurs. Ils nécessitent également peu ou pas de modification pour le montage des guides et du mécanisme d'entraînement. L'inconvénient de l'utilisation d'une extrusion est que, lorsque une précision de voyage élevée est nécessaire, il est difficile d'obtenir une surface de montage précise.

L'option suivante est une plaque de base usinée. Relativement bon marché et facile à machine, la plaque en aluminium est une bonne solution pour de nombreux actionneurs construits en interne. Si une précision de voyage et une rigidité très élevées sont nécessaires, la plaque en acier usinée est généralement le meilleur choix. Que ce soit en aluminium ou en acier, si une plaque de base usinée est utilisée, assurez-vous d'évaluer si l'usinage peut être effectué en interne. (Cela s'applique également à d'autres pièces usinées, telles que les supports de moteur / boîte de vitesses, les plaques de chariot et les couvertures de protection. Ces articles peuvent facilement être négligés lors de l'évaluation du temps et de la capacité nécessaires à la production interne.)

Le type de guide à utiliser est souvent décidé à main avec la décision concernant la structure de base de l'actionneur. Lorsqu'une extrusion en aluminium est utilisée comme base, le meilleur choix est généralement un guide unique basé sur des rouleaux de came, des roues ou des arbres ronds et des bagues à billes linéaires. Pour une rigidité plus élevée, des rails et des voitures profilés peuvent être utilisés. Mais à moins que l'extrusion ne puisse être usinée pour une référence de montage précise, l'avantage d'une précision de voyage plus élevée que les rails profilés fournissent normalement seront confisqués par des inexactitudes dans l'extrusion.

Les applications qui ont des charges de moment élevé nécessitent généralement deux guides montés en parallèle, ce qui nécessite l'utilisation d'une extrusion très large ou d'une plaque de base pour accueillir les guides côte à côte. Le mécanisme d'entraînement, que la courroie, la vis, le rack et le pignon, etc., doivent être montées entre les deux guides afin de réduire les effets de la liaison. Dans les conceptions à double guide, il est important d'aligner correctement les deux guides pour éviter la liaison, ce qui peut provoquer des forces supplémentaires sur les roulements et réduire leur durée de vie.

Les mécanismes de conduite tombent généralement dans l'une des deux catégories: les ceintures ou les vis. Les lecteurs de ceinture sont relativement faciles à intégrer car ils ne nécessitent pas d'alignement précis. Cependant, ils doivent être correctement tenus pour éliminer «Slack» de la ceinture et lui permettre de répondre à sa cote de force. La tension pendant l'assemblage n'est généralement pas un problème, mais réfléchissez à la façon dont l'utilisateur final vérifiera la tension de la courroie et la retend si nécessaire. Cela devrait être un processus de maintenance relativement simple et ne pas nécessiter de démontage significatif et de réassembler le temps pour l'utilisateur.

Si une bille ou une vis de plomb est utilisée comme mécanisme d'entraînement, vous devrez déterminer le type de support final nécessaire. L'agencement simple à simple simple (un roulement de poussée de contact angulaire à l'extrémité entraînée et un port à billes unique à l'extrémité non entraînée) est le plus courant, mais si des vitesses ou des charges de flambement ne se produiront pas, une disposition de roulement fixe peut-être être plus approprié.

Questions clés:

1. L'usinage, l'alignement et l'assemblage nécessaires peuvent-ils être effectués en interne?

2. La fabrication a-t-elle la capacité de répondre à la production requise?

Besoin de support client

La plupart des actionneurs remplissent une fonction critique dans la machine ou le processus, et les temps d'arrêt peuvent être catastrophiques à la production de production. Cela fait du support client une considération essentielle dans la décision Make vs. Buy. Avez-vous du personnel qui peut soutenir l'actionneur si le dépannage ou le service sont nécessaires? Pouvez-vous transporter les pièces de rechange requises pour des réparations rapides? Ces considérations sont importantes que l'actionneur fait partie d'une machine de production vendue à des clients externes, ou une partie d'une machine interne, où le client est l'un de vos propres services de fabrication ou de production.

N'oubliez pas non plus que les composants avec des éléments de roulement ou de recirculation devront probablement être réhablés pendant la durée de vie de la machine. Cela est particulièrement vrai pour les vis à billes, les guides de roulement à billes linéaires et les guides ferroviaires profilés. Même si les composants sont désignés comme «lubrifiés à vie», les conditions d'application peuvent justifier une ré-lubrification pendant la durée de vie utile de la machine. La prise en compte de la maintenance facilitée par l'utilisateur pendant la phase de conception aidera à faciliter les exigences de service.

Questions clés:

1. Avons-nous la structure et les ressources (personnel et inventaire) pour prendre en charge les utilisateurs finaux si le dépannage et les réparations sont nécessaires?

2. Est-il facile pour l'utilisateur d'effectuer la maintenance de base?

Tout comme l'achat d'un actionneur préfabriqué devrait inclure une évaluation de tous les coûts impliqués, la fabrication d'un actionneur en interne nécessite de considérer les exigences d'ingénierie, de fabrication et de service, ainsi que le coût des composants.