Ulkoinen moottoriruuvi-integraatio, ei-kytkemätön moottoriruuviruuvin integraatio ja vangittu moottoriruuvin integraatio

Pallo- ja lyijyruuvikokoonpanot ohjaavat usein moottorin kytkettynä linjaan ruuviakselilla kytkimen kautta. Vaikka tämä asennusjärjestely on yksinkertainen ja helppo huolehtia, jäykän mekaanisen komponentin (kytkentä) lisääminen voi tuoda WindUpin, takaiskun ja hystereesin-kaikki, jotka vaikuttavat paikannustarkkuuteen ja toistettavuuteen. Kytkentä lisää myös pituutta, vähentää jäykkyyttä ja lisää järjestelmän hitautta. Yksi tapa poistaa nämä mahdolliset ongelmat on poistaa ulkoinen kytkentä ja integroida ruuvi suoraan moottoriin.

Integroituja moottori- ja ruuvikokoonpanoja on saatavana erilaisissa kokoonpanoissa ja malleissa. Moottori voi olla joko servo- tai askeltyyppi, ja ruuvi voi olla kuuluruuvi tai lyijyruuvi, vaikka yleisimmät kokoonpanot parilaavat lyijyruuvin askelmoottorilla tai kuulomoottorilla.

Ulkoinen moottoriruuvi-integraatio

Yksi suosituimmista integroiduista malleista käyttää moottoria ontolla akselilla ja integroi lyijäruuvin suoraan moottoriin. Ruuvi on koneistettu siten, että toinen pää, joka kaverit ovat moottorin onttoihin reikiin, ja koneistettu pää on joko pysyvästi kiinnitetty moottorin reikään hitsauksen tai liiman kautta tai kiinnitetään kiinnikkeellä. Ruuvin akselin kytkeminen moottorin reikään kiinnittimen kautta mahdollistaa komponenttien purkamisen ylläpidon ja mahdollistaa kummankin komponentin (koko kokoonpanon korvaamisen sijasta), mutta tämä menetelmä voi myös kokea kohdistuksen ja jäykkyyden menetyksen ajan myötä.

Riippumatta siitä, mitä menetelmää käytetään ruuvin akselin kytkemiseen moottoriin, tätä moottoriruuvin integroinnin menetelmää kutsutaan tyypillisesti ”ulkoiseksi” malliksi, koska pallo tai lyijäruuvimutteri pysyy moottorin ulkopuolella. Kuten perinteinen ruuviruoka-asetus, moottorin kierto aiheuttaa ruuvin kääntymisen, mikä etenee mutterin (ja kuorman) ruuvin akselin pituuden pitkin.

Vaikka sovellukset, joissa on lyhyitä iskuja ja valokuormia Ruuvin säteittäiset kuormat.

KAPAKOITTAVA MOTOR-STREW -VAIHTEET

Kaapimattomassa integrointimenetelmässä pallo- tai lyijäruuvimutteri integroidaan moottoriin (tai asennettu moottorin pintaan) eikä kulke ruuvia pitkin. Sen sijaan ruuvi estetään pyörittämästä (tyypillisesti kiinnitetyn kuormituksen kautta), ja kun moottori ja mutteri kääntyvät, ruuvi kulkee lineaarisesti, edestakaisin ”moottorin mutterin läpi”. Tässä kokoonpanossa ei-kytketty muotoilu tarjoaa paremman iskun ja yleisen pituussuhteen, mikäli malli antaa ruuvin tilaa ulottua moottorin takaosan ulkopuolelle.

Vaihtoehtoisesti, jos ruuvi on kiinnitetty siten, että se ei kulje, kokoonpanosta tulee olennaisesti ajettu mutterisuunnittelu, jossa moottorin kierto aiheuttaa moottorin mutterikokoonpanon kulkevan edestakaisin paikallaan olevaa ruuvia pitkin. Kuten tavanomainen ajettu mutterikokoonpano, tämä kokoonpano sallii suuremman matkanopeuden, koska ruuvipuuska on melkein kokonaan eliminoitu. Se sallii myös useita moottorinumeroita yhdistelmiä asentaa samaan ruuvi-akseliin ja ajaa itsenäisesti.

Vangittu moottoriruuvin integraatio

Yllä olevan moottoriruuviyhdistelmän variaatio on vangittu muotoilu. Kuten ei-kytkemätön muotoilu, mutteri integroidaan suoraan moottoriin, mutta ruuveen kiinnitetään spline-akseli, joka estää ruuvin pyörimistä ja luoda lineaarista liikettä moottorin kääntyessä.

Tässä mallissa ruuvi ulottuu ja vetäytyy kokoonpanon toisesta päästä, eikä sitä tueta. Vangivety suunnittelu on pääosin kompakti versio työntötangon tyylilaitteesta, mikä tekee siitä parhaiten sopivan sovellusten työntämiseen tai puristamiseen, joissa kuorma ohjataan ja ruuvissa ei ole säteittäistä voimaa.