Lineaarimoottoria kuvataan usein pyöriväksi moottoriksi, joka vain leikataan ja rullataan ulos siten, että pyörivän akselin sijasta, joka luo vääntömomentin, se on lineaarisesti liikkuva kuorma, joka luo voimaa. Lineaarimoottorit käyttävät magneettista levitaatiota esineen liikuttamiseen – näin kitka ei hidasta sitä ja voi itse asiassa saavuttaa tarkemman ohjauksen kuin mekaanisilla vaihtoehdoilla.

Tämä saattaa muistuttaa sinua suurnopeusjunista, jotka leijuvat magneettisilla raiteilla – lineaarimoottorien käsite on samanlainen, paitsi että syntyvää voimaa käytetään monin eri tavoin teollisuudessa.

Lineaarimoottorien tyypit

Lineaarinen liike voidaan saavuttaa muutamalla eri moottorimallilla. Joko pakotin tai magneettirata voivat liikkua lineaarisesti luoden voimaa suunnittelusta riippuen, vaikka useimmissa malleissa käytetään voimaa liikettä varten. Vaikka lineaarimoottorien käsite on sama kaikissa tyypeissä, tuloksena oleva voima, ohjaus ja hyötysuhde vaihtelevat. Lineaarimoottoreita on kolme päätyyppiä:

1. Sylinterimäiset lineaarimoottorit: nämä olivat ensimmäisiä kaupallisesti saatavilla olevia lineaarimoottoreita. Ne ovat kuitenkin menettäneet suosion teollisuudessa, koska niiden pituutta rajoittaa luonnostaan ​​suunnittelu. Ainoa tukipiste on sylinterimäisen tangon päissä, mikä tarkoittaa, että magneetti koskettaa voimaa, jos moottorin rakenne on liian pitkä.

2. U-kanavaiset lineaarimoottorit: Näissä lineaarimoottoreissa on kaksi rinnakkaista magneettirataa toisiaan vastakkain muodostaen U-muodon, ja voimaa tukee telojen välissä oleva laakerijärjestelmä. Tätä mallia käytetään laajalti, koska se minimoi magneettivuon vuodon ja lisää tehokkuutta.

3. Litteät lineaarimoottorit: tämän tyyppisissä lineaarimoottoreissa on litteä rata pakottimen alapuolella. Litteistä lineaarimoottoreista on olemassa muutamia eri versioita:

a. Urattomat, raudattomat litteät moottorit: sarja alumiinipohjaan asennettuja keloja muodostaa tämän tyyppisen lineaarimoottorin. Raudan puute pakottimessa tarkoittaa, että moottorilla ei ole vetovoimaa. Nämä moottorit tarjoavat erinomaisen ohjauksen, mutta niillä on alhainen teho.

b. Urattomat rautaiset litteät moottorit: ainoa ero edellä mainitusta rautattomasta litteästä moottorista on se, että tämän moottorin kelat on asennettu rautalaminaatioihin. Tämä luo vetovoiman telan ja voiman väliin, mikä lisää tuotetun voiman määrää.

c.Urarautaiset litteät moottorit: tässä mallissa kelat on suljettu teräsrakenteella radalla. Tämä luo kohdistetumman magneettikentän, mikä tekee tämäntyyppisistä litteistä moottoreista tehokkaimpia. Ne ovat kuitenkin myös herkimmät kulumiselle ajan myötä.

Useimpia lineaarimoottoreita käytetään työstökoneissa tai puolijohdekomponenttien valmistuksessa, missä niiden tarkkuus ja nopeus lisäävät merkittävästi tuottavuutta. Kolme edellä lueteltua lineaarimoottorityyppiä ovat teollisuuden tärkeimmät moottorimallit.

Lineaarimoottorit ovat suhteellisen uusi moottori, mutta ne ovat jo löytäneet laajan käytön. Magneettisen levitaation käyttö vähentää kulumista, mikä puolestaan ​​vähentää seisokkeja ja huoltotiheyttä. Lineaarimoottorien käytöllä on monia etuja.