Tee hyvä valinta lineaariseen paikannusjärjestelmään

Lineaarinen opas (tai lineaarinen laakeri) on mekaaninen elementti, joka sallii suhteellisen liikkeen kahden pinnan välillä, yksi pinta tukee toista, ja näiden kahden välinen vähimmäis kitka. Lineaarisia oppaita on kahta perustyyppiä: tavallinen ja vierityselementti. Vaikka niiden yleinen toiminta on sama, niiden suunnittelu ja suorituskyky eroavat merkittävästi.

【Lineaariset oppaat tavallisella (liukuvalla) liikkeellä】

Tavalliset laakerit ovat yksinkertaisin lineaarinen oppaan tyyppi, joka luottaa liukuvaan kosketukseen kahden pinnan välillä. Niiden rakenne voi olla boxway, coVetail tai akseli ja holkki. Boxway -laakerit pystyvät kantamaan korkeimmat kuormat, kun taas dovEtail -mallit vaativat vähemmän tarkkaa työstöä ja kokoonpanoa. Tavalliset laakeriholkit ovat helppo valmistaa ja asentaa, mutta niiden tukemattomat akselit antavat heille rajoitetun kuormituskapasiteetin ja tekevät niistä alttiita taipumille.

Vaikka metallipinnat tarjoavat suurimman jäykkyyden ja kuormituskapasiteetin, tavalliset laakerit voidaan myös tehdä muoveista tai komposiiteista korkean korroosionkestävyyden ja luontaisten voiteluominaisuuksien saavuttamiseksi. On tärkeää huomata, että liukukontaktin tulisi aina olla erilaisten materiaalien välillä, ja toinen elementti on kovempi kuin toinen. Tämä mahdollistaa kulumisen keskittymisen pehmeämpaan elementtiin.

Tavallisilla laakereilla on korkea kitkakerroin, tyypillisesti 0,05 - 0,1 verrattuna valssauselementtien laakereihin. Mutta toisin kuin liikkuvat elementit, ne kestävät iskukuormia ja värähtelyjä ilman merkittäviä vaurioita pinnoille. Tavalliset laakerit ovat myös vähemmän herkkiä saastumiselle ja harvoin katastrofaalista epäonnistumista.

【Lineaariset ohjaimet liikkuvalla liikkeellä】

Vierattu elementti Lineaariset oppaat lisäävät palloja tai rullaa kahden laakeripinnan väliin. Vierailevat laakerit voivat olla kiertäviä (profiloidut kiskooppaat tai lineaariset holkki-/lineaariset laakeroidot) tai kiertämättömät (nokkatelan opas tai ristikkäiset rullat liukumäet). Kierrätysmallit sallivat rajoittamattoman liikkeen ohjauskiskon tai akselin pituudella, jossa kiertämättömät mallit ovat rajoitetut aivohalvauksessa laakerin pituuden mukaan.

Lineaaristen oppaiden merkittävä etu lineaaristen oppaiden kanssa on niiden alhainen kitkakerroin, joka on tyypillisesti 0,005 - 0,01. Koska ne on valmistettu teräksestä, niillä on paljon suurempi kuormituskapasiteetti ja ne voidaan ennustaa erittäin suuren jäykkyyden vuoksi. Preload kuitenkin lisää kitkaa, ja se on otettava huomioon, kun kokouselementti on lineaarisia oppaita.

Vaikka tavalliset lineaariset laakerit voidaan valmistaa monenlaisista materiaaleista, monimuotoisuus profiilikiskotyyppisissä rullauselementtien laakereissa on niiden radan geometrioita ja kilparadan järjestelyjä. Radan geometria määrittelee, kuinka liikkuvat elementit ottavat yhteyttä Racewaysiin. Profiloidut rautatiegeometriat voivat olla joko pyöreitä kaaria, joka tarjoaa alhaisemman kitkan tai goottilaisen kaarin, joka antaa suuremman momentin kapasiteetin. Lisäksi kilpailutien järjestely profiloidulla kiskolla voi olla joko kasvotusten tai takaisin. Kasvokkain järjestelyllä on yhtä suuri kuormituskapasiteetti kaikkiin suuntiin, kun taas selkänojan järjestely antaa suuremman vääntömomentin kapasiteetin.