Itse oppaan määrittäminen on helppo osa, jossa opit välttämään asennuksessa, asennuksessa ja jopa pinnoitteen valinnassa esiintyviä sudenkuoppia.

Lineaariset ohjaimet ovat tarkkuusmekaanisia kokoonpanoja, jotka toimivat osana järjestelmää. Sellaisenaan ne voivat toimia vain siinä määrin, että ne on integroitu kunnolla koko koneeseen. Pelkkä oikean oppaan määrittäminen ei riitä. Suunnitellusti toimivan järjestelmän rakentaminen edellyttää selkeää ymmärrystä siitä, kuinka lineaariohjain määritellään, suunnitellaan, asennetaan ja testataan. Tässä keskustellaan useista yleisimmistä virheistä, joita suunnittelijat rakentavat lineaarisia ohjaimia järjestelmiinsä, ja tapoja välttää ne.

1. Ei valmista asennuspintoja toleranssiin

Lineaariohjaimet on tarkkuushiottu tehtaalla toimimaan minimaalisella kitkalla. Ihanteellisessa maailmassa jokaisen yksittäisen lineaarisen ohjauslohkon kitka olisi sama riippumatta siitä, onko se asennettu vai ei. Todellisuudessa kaikki asennuspintojen kohdistusvirhe tai epätasaisuus lisää suoraan esikuormitusta lineaariseen ohjausjärjestelmään. Asennustoleranssit kattavat sekä asennuspinnan tasaisuuden, johon kiskot kiinnitetään, että lineaariohjaimien yhdensuuntaisuuden toisiinsa nähden. Jos kitka ohjaimessa kasvaa, kun kokoonpano asennetaan, tai se on äärimmäisempi liikeradan toisessa päässä kuin toisessa, asennustoleranssit tai kiskon kohdistus ovat erittäin todennäköisesti spesifikaatioiden ulkopuolella.

2. Ei sisällä kohdistuksen kiinnitysominaisuuksia

Tarkat lineaariohjaimet vaativat oikean kohdistuksen varmistaakseen suorituskyvyn spesifikaatioiden mukaisesti. Erityisesti volyymivalmistuksessa asennusominaisuuksien lisääminen voi nopeuttaa asennusprosessia ja varmistaa tehokkaan suorituskyvyn. Nämä voivat olla niinkin yksinkertaisia ​​kuin pari kohdistustappia, jotka auttavat kohdistamaan ensisijaisen kiskon, yhdistettynä kokoonpanomenettelyyn toissijaisen kiskon kohdistamiseksi. Sovellukset, joissa on erittäin tarkka suorituskyky, vaativat enemmän huolellisuutta. Tehtaalta toimitetut lineaariohjaimet ovat suoria, mutta ne voivat silti osoittaa jonkinasteista vaatimustenmukaisuutta. Tehokkaan toiminnan varmistamiseksi ohjaimet tulee asentaa käyttämällä tarkkoja olkapintoja. Nämä pinnat tarjoavat tasaisen, vakaan tukirakenteen laakereille ja kiskoille mikronimittakaavan suoruuden ja yhdensuuntaisuuden aikaansaamiseksi. On tärkeää huomata, että kiskojen välisen yhdensuuntaisuuden virhe ei vaikuta ainoastaan ​​suorituskykyyn vaan myös käyttöikään. Varmista, että kiskot on kohdistettu valmistajan toleranssien mukaisesti. Asennusolakkeet tarjoavat olennaiset kohdistusrakenteet, mutta ne on mitoitettava oikein. Jos kulman säde on liian suuri, kisko voi koskettaa kulman sädettä asennuksen ja kohdistuksen aikana olakkeen sijaan. Tämä voi aiheuttaa pienen mutta merkittävän virheen. Mikä pahempaa, sen havaitseminen voi olla erittäin vaikeaa. Paras ratkaisu on määrittää olkapään mitat oikein alusta alkaen. Valmistajat ilmoittavat luetteloissaan erittäin tarkat tiedot hartioiden korkeudesta ja kulmasäteistä, ja niitä tulee noudattaa tarkasti. Mittaa sopiva kulman säde laakerissa olevaan viisteeseen.

3. Esikuormitusta ei ole määritetty oikein

Lineaariohjaimen esikuormitukseen kuuluu pallojen halkaisijan valitseminen mikronivälein lohkon ja kiskon välisen sovituksen säätämiseksi. Tarkkuussovelluksissa on tyypillisesti hyödyllistä olla positiivinen esijännitys, mikä tarkoittaa, että lohkon, kiskon ja pallon välillä ei ole välystä. Sovelluksesta riippuen pallot voivat jopa puristua jonkin verran. Oikein määritelty esijännitys voi vähentää negatiivisia tekijöitä, kuten tärinää, melua, lämmöntuotantoa ja taipumaa. Väärin määritetty esijännitys voi kuitenkin lisätä kitkaa merkittävästi ja heikentää järjestelmän suorituskykyä. On helppo olettaa, että korkean tarkkuuden lineaariohjaimen ostaminen esikuormituksella tarjoaa parhaan suorituskyvyn. Tämä pätee, jos asennuspintojen tarkkuus vastaa lineaariohjaimen tarkkuutta. Jos asennuspintoja ei kuitenkaan voida tehdä yhtä tarkkoja kuin lineaariohjain, esijännitys ohjaimessa voi itse asiassa aiheuttaa ongelmia. Lineaariohjaimen esijännitys on sovitettava kiinnitysosilla saavutettavaan tarkkuuteen. Jos valmistajan vaatimaa tarkkuutta ei voida saavuttaa, on parempi valita lineaariohjain, jossa on line-to-line -sovitus (normaali esijännitys) tai jopa pieni ylimääräinen välys. Ylimääräisen välyksen ansiosta ohjain pystyy korjaamaan kohdistusvirheen. Ohjaimella ei enää ole vapaata välystä, mutta se ei myöskään osoita suurta kitkaa, joka syntyisi asentamalla esiladattu ohjain matalan tarkkuuden järjestelmään. Joissakin tapauksissa pienikitkainen järjestelmä on tärkein vaatimus. Kun näin on, on parasta määrittää sisäinen välys sen varmistamiseksi, että kitka on mahdollisimman pieni.

4. Ei testata koko matkan ajan

Et voi korjata ongelmaa, jos et tiedä sen olemassaolosta. Lineaariohjaimet on testattava asennuksen jälkeen koko matkan ajan. Jos samansuuntaisuutta ei voida mitata suoraan, lisää tarkastusvaihe kelkan työntövoiman mittaamiseksi. Työntövoiman tulee olla tasainen noin 20 %:n tarkkuudella, kun ohjainta siirretään päästä päähän. Jos työntövoima piikkejä yhdessä kohdassa – usein tämä tapahtuu ohjaimen toisessa päässä – se voi olla merkki siitä, että kiskot eivät ole yhdensuuntaisia ​​ja ne on kohdistettava uudelleen.

5. Ei oteta huomioon materiaalien ja pinnoituksen vaikutusta kustannuksiin ja toimitusaikaan

Liian usein laakereiden määrittelyssä keskitytään mekaanisiin parametreihin, kun taas materiaaleja ja pinnoitteita pidetään vähemmän tärkeinä. Todellisuudessa materiaaleilla ja pinnoitteilla voi olla merkittävä vaikutus projektiin, ei vain suorituskyvyn kannalta, vaan myös kustannusten ja läpimenoajan kannalta. Esimerkiksi korroosionestovaihtoehdot voivat vaihdella ohuesta tiheästä kromipinnoitteesta erilaisiin mustakromipinnoitteisiin. Joissakin tapauksissa ruostumattomasta teräksestä valmistetun version valitseminen lineaariohjaimesta saattaa tarjota tehokkaamman ratkaisun. Kysymys ei ole vain materiaaleista vaan myös sijainnista. Jotkut pinnoitukset voidaan suorittaa ulkomailla, kun taas toiset voidaan tehdä kotimaassa. Tuore tilaus tarjoaa esimerkin. Tällä hetkellä maailmanlaajuisesti on pulaa tietyn tyyppisistä ja kokoisista lineaarilaakereista. Asiakas valitsi korroosiosuojaukseen mustakromauksen. Ongelmana oli, että kyseessä oleva pinnoite jouduttiin levittämään kumppanimme Japanin tehtaalla, mikä pidensi läpimenoaikaa standardituotteeseen verrattuna. Tutkimuksen jälkeen suosittelimme vaihtoehtoista pinnoitusta. Se tarjosi vastaavan suojan, mutta erona oli, että se oli saatavilla kumppanin yhdysvaltalaiselta tehtaalta. Kytkin puolitti osien läpimenoajan ja vaikutti kustannuksiin mahdollisimman vähän. Oikein määritellyt ja asennetut lineaariohjaimet tarjoavat tehokkaan suorituskyvyn lineaarisissa liikejärjestelmissä. Ole valppaana yllä olevien sudenkuoppien suhteen, niin järjestelmäsi on valmiina menestymään.