synkronisen vyön valinnan syyt

Synkroniset hihnat voivat siirtää suuren vääntömomentin ilman luiston mahdollisuutta hihnan hampaiden ja hihnapyörän urien välisen positiivisen kytkennän ansiosta. Synkronisten hihnakäyttöjärjestelmien suorituskykyyn voivat kuitenkin vaikuttaa asennusvirheet, odottamattomat käyttöolosuhteet tai käyttövaatimuksiin sopimattomien komponenttien käyttö. Tässä on kuusi tapaa, joilla synkroniset hihnat voivat epäonnistua, ja niiden yleisimmät syyt.

【Reunan kuluminen】

Laipalliset hihnapyörät mahdollistavat synkronisten hihnojen seurannan vastustamalla hihnan sivuttaisvoimia, kun se yrittää liikkua puolelta toiselle hihnapyörällä. Mutta joissakin tapauksissa hihna voi kulkea laippaa pitkin ja kohdistaa siihen merkittävää voimaa, mikä johtaa hihnan reunan kulumiseen. Yleisiä syitä reunan kulumiseen ovat suuntausvirhe, valitulle hihnapyörälle liian leveän hihnan käyttö tai vaurioituneiden tai karheapintaisten hihnapyörien käyttö.

【Häröily】

Vyön halkeilu tapahtuu yleensä hampaiden suuntaisesti hampaiden välisillä alueilla (kutsutaan "maaalueiksi"). Halkeilu liittyy usein lämpötilaongelmiin – joko liian alhaiseen lämpötilaan käynnistyksen yhteydessä tai liian korkeaan käytön aikana, jolloin materiaali kovettuu ja halkeilee taipumisen vuoksi. Muita syitä hihnan halkeilemiseen ovat vino hihnapyöräkokoonpano tai altistuminen kemikaaleille.

【Tetsile Break】

Tämän tyyppinen vika johtuu tyypillisesti hihnan puristamisesta tai voimakkaasta iskukuormituksesta. Puristaminen repeää usein suoraan hihnan poikki ja voi johtua hihnan väärästä käsittelystä, riittämättömästä kireydestä, liian pienestä hihnapyörän halkaisijasta tai roskista käyttöjärjestelmässä. Iskukuormitukset johtavat usein vinoon repeytymiseen vyön poikki, ja siihen voi liittyä hampaiden leikkausta.

【Liika hampaiden kuluminen】

Hampaiden kuluminen on normaali seuraus hihnan ja hihnapyörän välisestä positiivisesta kytkennästä, ja sitä vähentävät kulutusta kestävät hihnamateriaalit. Liiallinen kuluminen voi kuitenkin johtua joko liian suuresta tai liian pienestä jännityksestä, kohdistusvirheestä, liiallisesta kuormituksesta, roskista käyttöjärjestelmässä, vaurioituneesta hihnapyörästä tai hihnapyörästä, joka ei ole spesifinen tai sen kovuus ei ole riittävä. Normaaleissa käyttöolosuhteissa hampaiden kuluminen ei yleensä vaikuta hihnan käyttöikään.

【Hampaiden leikkaus】

Hampaiden leikkaus on katastrofaalinen vika, joka voi johtua iskukuormituksesta tai virheestä. Se voi johtua myös riittämättömästä jännityksestä, joka aiheuttaa "itsekireytymisenä" tunnetun tilan, jossa hampaat ratsastavat ulos hihnapyörästä. Kun näin tapahtuu, taakka ei enää kulje hampaiden juurille, vaan alemmas hampaiden kyljelle. Tämä saa hampaat taipumaan ja pyörimään, mikä voi saada ne repeytymään tyvestä ja irrottamaan hihnasta.

【Räikkä】

Räikkä on tila, jossa hihnat hyppäävät tai ohittavat hihnapyörän hampaat. Pääasiallinen syy räikkäämiseen on hihnan riittämätön kireys. Yksi synkronisten hihnojen eduista kiilahihnoihin verrattuna on, että kun kireys on säädetty oikein, niitä ei tarvitse kiristää uudelleen.

Vaikka synkronisia hihnavikoja voi esiintyä monissa muodoissa, hihnapyörät epäonnistuvat yleensä kahdella tavalla: hampaiden kuluminen tai laippavaurio.

Epänormaali tai liiallinen hihnapyörän hampaiden kuluminen johtuu tyypillisesti käytöstä hankaavassa ympäristössä, vaikka hihnapyörän kohdistusvirhe, liiallinen kuormitus ja väärä jännitys voivat myös olla syitä. Hihnapyörän laipan vika johtuu useimmiten kulmikkaasta tai yhdensuuntaisesta hihnapyörän kohdistusvirheestä.