Yleiset sovellukset lineaarisille rautatieoppaille

Lineaariset kiskot ovat monien teollisuussovellusten selkäranka, jotka tarjoavat matalan kitkan ohjausta ja suurta jäykkyyttä kuormille, jotka voivat vaihdella vain muutamasta grammasta tuhansiin kilogrammoihin. Niiden koko, tarkkuusluokat ja esikuormitukset tekevät lineaarisista kiskoista, jotka sopivat käytännössä kaikkiin suorituskykyvaatimuksiin.

Syyt lineaaristen kiskojen käyttöön ovat lukuisia, mutta niiden ilmeisimmät edut muun tyyppisiin oppaana ovat kuormituskapasiteetti, matkan tarkkuus ja jäykkyys. Esimerkiksi pyöreät akselin oppaat kestävät vain alaspäin tai nostokuormat, kun taas lineaariset kiskooppaat kestävät sekä alaspäin/nostokuormat ja hetkikuormat. Ja toisin kuin risteytetyt rullaoppaat, joiden matka on usein rajoitettu vähintään 1 metriin, lineaariset kiskot voivat tarjota erittäin pitkiä matkapituuksia. Verrattuna tavallisiin laakeroppaisiin, lineaarisilla kiskoilla on suurempi jäykkyys ja jäykkyys, ja niissä on usein parempia kuormitus-/käyttöoikeuksia.

Lineaariset oppaat tarjoavat myös korkean tason matkatarkkuuden yhden tai molempien kiskon tarkan koneistuksen ansiosta, jotka toimivat referenssipintoina. Ja kahdella, neljällä tai kuudella rivillä valssauselementtejä - joko pallomaisia ​​palloja tai lieriömäisiä rullia - jäykkyys on korkea ja laakerilohkon taipuma on minimaalinen. Kaikki nämä ominaisuudet yhdistävät lineaarisen ohjausjärjestelmän, joka sopii täydellisesti sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta, suurta jäykkyyttä ja pitkää käyttöikää.

【Yksittäinen kiskon sovellus】

Koska lineaarisissa kiskoissa on kuormitusta tukevia palloja (tai rullaa) kiskon molemmilla puolilla, ne kestävät ylenmääräisiä kuormia, vaikka käytettäisiin vain yhtä kiskoa. (Sitä vastoin pyöreät akselien lineaariset oppaat on käytettävä pareittain, kun yliäänisiä kuormia on läsnä.) Tämän ominaisuuden vuoksi lukuisat sovellukset käyttävät yhtä lineaarista kiskoa tilaa tai estämään väärien kohdistusten ongelmia muun muassa järjestelmän komponenttien joukossa. Tässä on muutamia esimerkkejä sovelluksista, jotka käyttävät yhtä lineaarista kiskoa…

Lineaariset toimilaitteet - Lineaariset kiskot ovat usein valintamekanismia toimilaitteille, jotka ajetaan vyöllä, ruuvilla tai pneumaattisilla sylintereillä, koska ne kykenevät kestämään momenttikuormia. Ne voivat myös majoittaa jopa 5 m/s: n matkanopeudet, mikä on tärkeää vyö- tai pneumaattisissa järjestelmissä.

Yläkuljetusjärjestelmät - Kun kuormat ovat keskittyneet kisko- ja laakerilohkon alapuolelle, kuten usein yleiskuljetusjärjestelmien tapauksessa, lineaariset kiskot ovat hyvä valinta ohjaukseen. Niiden suuri kuormituskyky mahdollistaa raskaiden kuormien kuljettamisen, ja lineaarisen kiskon jäykkyys auttaa jäykistämään koko järjestelmän.

Hallintarobotit - Piilon määrittelevä piirre on, että siinä on kaksi x (ja joskus kaksi Y ja kaksi z) -akselia. Yksittäiset akselit sisältävät tyypillisesti yhden lineaarisen kiskon, ja niitä ajaa ruuvi tai hihna ja hihnapyörä. Kaksi akselia, jotka toimivat rinnakkain (esimerkiksi x ja x '), toteutuvat erittäin hyvät hetki kapasiteetit, vaikka jokaisella akselilla on vain yksi lineaarinen kisko.

【Kaksoiskiskon sovellukset】

Kun korkean momentin kuormituksia on, lineaarisia kiskoja voidaan käyttää pareittain, mikä mahdollistaa momentin kuormituksen ratkaistavan laakerilohkojen voimiksi. Tässä kokoonpanossa käyttömekanismi voidaan asentaa lineaaristen kiskojen väliin, mikä tekee kokonaisjärjestelmästä erittäin kompaktin. Kaksi lineaarista kiskon sovelluksia ovat:

Lineaariset vaiheet - vaiheet ovat tyypillisesti erittäin korkeita tarkkuusjärjestelmiä, mikä tarkoittaa, että korkea matkatarkkuus ja minimaalinen taipuma ovat ensiarvoisen tärkeitä. Vaikka kuorma on keskittynyt lavalle, jolla on vähän tai ei ollut hetkeä, kaksoislineaarisia kiskoja käytetään usein varmistamaan, että jäykkyys ja laakerin käyttöikä maksimoidaan.

Töuhityökalut-kuten vaiheet, työstötyökalut vaativat erittäin korkeaa matkatarkkuutta ja jäykkyyttä varmistaakseen, että työkalu tuottaa korkealaatuisia osia. Kahden kisteen käyttäminen rinnakkain - tyypillisesti kahdella laakerilohkolla kiskoa kohti - varmistaa, että taipuma on minimoitu. Töestityökalut kokevat myös erittäin korkeat kuormat, joten kuorman ratkaiseminen neljän laakerilohkon yli auttaa maksimoimaan laakerin käyttöiän.

Cartesian robotit - Koska Cartesian robotit käyttävät tyypillisesti vain yhtä lineaarista järjestelmää akselia kohden, on tärkeää, että jokainen akseli kestää korkean hetken kuormituksia. Siksi suurin osa Cartesian robot -akselista on rakennettu lineaarisista toimilaitteista, jotka sisältävät kaksi lineaarista opasta rinnakkain.

Robottikuljetusyksiköt-Kuuden akselin robotit tarjoavat joustavan liikkeen sovelluksille, jotka vaativat saavuttamista ja kiertoa moniin suuntiin. Mutta jos robotin on siirryttävä toiselle asemalle tai työalueelle, kaksikerroksiset järjestelmät voivat toimia ”seitsemäntenä akselina” kuljettamalla koko robotin uuteen sijaintiin. Lineaaristen kiskojen merkittävä hyöty näissä sovelluksissa on kyky liittyä useisiin kiskoihin erittäin pitkille matkapituuksille - usein yli 15 metriä.

Lineaariset kiskot eivät tietenkään ole täydellinen ratkaisu jokaiseen sovellukseen. Esimerkiksi lineaariset kiskot eivät yleensä sovellu sovelluksiin kuluttajatilassa - kuten ovenoppaat ja laatikon dioja - usein kustannusten vuoksi. Ja lineaariset kiskot vaativat erittäin tarkkoja asennuspintoja paitsi hyödyntääkseen niiden korkean matkatarkkuuden etuja, vaan myös laakerilohkon sitoutumisen välttämiseksi, mikä voi johtaa vähentyneeseen elämään. Niitä on myös tuettava täysin, toisin kuin lineaariset akselijärjestelmät, joita voidaan tukea vain lopun. Tämä tarkoittaa, että lineaarisen kiskon etukäteen kustannukset ovat tyypillisesti korkeammat kuin pyöreän akselin tai tavallisen laakerijärjestelmän, myös valmistus- ja kiinnityskustannukset ovat myös korkeammat.

Lineaariset kiskot voidaan pitää myös vähemmän sileinä tai ”loistavina” niiden juoksemisominaisuuksissa kuin muut laakerityypit. Tämä johtuu kosketuksesta, joka tapahtuu kuormituksen kantopallojen (tai rullien) ja kilpailujen välillä. Lineaarisen kiskojärjestelmän esittely, joka usein tehdään jäykkyyden lisäämiseksi, voi pahentaa ”loidenta” tunnetta, kun laakerilohko siirretään kiskoa pitkin. (Tämä vaikutus katoaa, kun kuormitus sovelletaan laakeriin, mutta havainto usein on.)

Sovelluksissa, jotka eivät vaadi lineaarisen kiskon kuormituskapasiteettia, jäykkyyttä tai matkatarkkuutta, muita lineaarisia oppaita - kuten pyöreitä akselijärjestelmiä, tavallisia laakeroppaita tai jopa ristit rullatiedot - voivat olla sopivia ja halvempia.