Kuormitus, tarkkuus, nopeus ja matka.

Lineaarisen liikkeen komponenttien valitseminen projektin kehitysvaiheen aikana on ollut turhautumisen lähde suunnittelijoille ja sovellusinsinööreille vuosikymmenien ajan - etenkin monimutkaisten alaryhmien, kuten lineaaristen toimilaitteiden, suhteen. Harkitse hetkeksi lineaarisen toimilaitteen vaikutusta koneen kokonaissuunnitteluun. Ensinnäkin, toimilaitteessa, opas ja asema kytketään yhteen, olennainen osa yksikköä. Joten on välttämätöntä, että sekä oppaan valinta että aseman valinta ovat oikeat. Toimilaitteella on myös merkittävä vaikutus koneen kokonaiskokoon. Esimerkiksi kuorman asennon siirtäminen toimilaitteessa voi aiheuttaa suuren hetken kuormituksen ja muuttaa vaatimusta yhden ohjauksen suunnittelusta kaksoisoppaasuunnitteluun, kaksinkertaistaen tai kolminkertaistaa toimilaitteen kokonaisleveyden ja siten koon koon kone.

Toimilaitteen valitseminen suorituskykyvaatimusten likiarvojen perusteella on kiistatta riskialttiisempaa kuin lineaarisen oppaan tai aseman valitseminen minimaalisilla sovellustietoilla. Mutta silti tilanne on melko yleinen, jos suunnittelija tai insinööri tarvitsee kohtuullisen arvion järjestelmästä, joka toimii parhaiten sovellukselleen, ennen kuin kaikki sovelluskriteerit naulataan.

Vaikka asianmukainen mitoitusharjoittelu vaatii perusteellista ymmärtämistä sovellusvaatimuksista, yleinen ratkaisu - joka soveltuu alkuperäiseen suunnittelu- ja kustannusarvioihin - voidaan yleensä vahvistaa neljän avainkriteerin perusteella.

Ladata

Kuorma, joka on kuljetettava, ja sen suunta järjestelmään suhteessa, on yksi tärkeimmistä kriteereistä lineaarisen toimilaitteen valinnassa. Kevyt kuormitukset, jotka on asennettu enemmän tai vähemmän suoraan laakereiden päälle, voidaan mukauttaa käytännöllisesti katsoen millä tahansa opastekniikalla-kiertämällä profiloidut rautatielaakerit, lineaariset holkit ja akselit tai jopa tavalliset laakerit. Mitä raskaampi kuorma ja sitä enemmän hetkeä (sävelkorkeus, rulla ja/tai sivu), sitä se luo, sitä voimakkaampi opasmekanismin tulisi olla sopivan elämän ja minimaalisen taipuman varmistamiseksi.

Tarkkuus

Sijoittamisen tarkkuuden ja toistettavuuden vaatimusten ymmärtäminen auttaa kaventamaan päätöksentekomekanismia koskevaa päätöstä. Matala tarkkuus, pisteestä pisteeseen sijoittaminen voidaan suorittaa pneumaattisella käyttölaitteella tai hihnalla ja hihnapyöräjärjestelmällä, kun taas yhden mikronin alueella sijaitseva tarkkuus ja toistettavuus vaativat kuuloruuvin tai jopa lineaarisen moottorin. Vaikka kuorma voidaan usein mukauttaa jollain useista käyttötekniikoista, toistettavuus on usein ratkaiseva tekijä näiden vaihtoehtojen välillä.

Nopeus

Keskimääräiset ja enimmäisnopeudet muutoksen aikana auttavat myös määrittelemään käyttömekanismin valinnan. Esimerkiksi nyrkkisääntö on, että palloruuviruuvikokoonpanojen suurin nopeus on 1 m/s, vaikkakin on olemassa tapoja saada nopeampia nopeuksia. Toisaalta vyöt voivat helposti kulkea jopa 10 m/s, ja lineaaristen moottori -asemien maksimaalinen nopeus rajoittaa pääasiassa tukeva ohjausmekanismi. Kiihtyvyydellä on myös rooli sekä ajomatkan että oppaan valinnassa.

Matkustaa

Vaikka vaadittu matka on harvemmin make- tai break-kriteerejä, on tärkeää tarkistaa, että valittu lineaarinen toimilaitteen tyyppi voi täyttää iskun pituuden määritelmän. Erityisesti pallo- ja lyijäruuveilla on rajoitetut matkakerrat. Ruuvivetyjen peukalosääntö on jälleen 3 metrin enimmäispituus. Vaikka ruuveja on saatavana pidempään pituuteen, kun pituus kasvaa, suurin nopeus pienenee ruuvin kriittisen nopeuden vuoksi.

Vaikka nämä neljä kriteeriä voivat tarjota pallokenttäarvon sopivista lineaarisista toimilaitteista, täydellisen mitoitus- ja valintaprosessin suorittamiseksi on määritettävä ja harkittava useita sovellusparametreja. Suunnittelijoiden ja insinöörien keräämiseksi koosta tarvittavat kriittiset tiedot useat valmistajat ovat keksineet yksinkertaisia ​​lyhenteitä.