Pääasiat

Pääasemat ovat pääosin suljettuja silmukoita kontrolloituja, sähköisjä synkronisia ja asynkronisia moottoreita. Niiden sovelluksiin kuuluvat KIT- tai koteloiden moottorit käytettäväksi kääntymis-, jauham- ja hiomakoneissa sekä koneistuskeskuksissa. Perinteiset karan asemat, joissa on sijoitettu moottorit-enimmäkseen ilmajäähdytteisiä-ovat myös suosittuja pääasemana. Verrattuna moottorikaaniin, ne ovat halvempia, kun tarkastellaan molempien järjestelmien toissijaisia ​​kustannuksia. Toisaalta vaihdelaatikoiden välitys mahdollistaa kiertonopeuden ja vääntömomentin virittämisen koneistustehtävään. Toisaalta vaihdelaatikot aiheuttavat ei -toivottuja säteittäisiä voimia, melua ja lisääntynyttä kulumista.

Niistä pääasemista, joissa käytetään KIT -moottoreita, joissa on integroitu kara, on tullut teknisesti hienostuneita. Koska vaihdelaatikot ja kytkimet voidaan eliminoida, nämä asemat tekevät keskuksen kiertoliikkeen mahdolliseksi kärsimättä leikkausvoimasta. Ne erottuvat pitkäaikaisen juoksun sileyden ja minimaalisen kulumisensa ansiosta, ja niitä käytetään usein korkean suorituskyvyn koneistukseen. Suurempien vääntömomenttien asemien sukupolvi on tällä hetkellä edelleen melko kallista, koska joko (planeetta) on integroitava karaan tai korkeampi moottorin teho on valittava. Ennaltaehkäisevän ylläpidon ja huolto toteuttamiseksi anturit on integroitava karaan mittaustietojen seuraamiseksi ja hankkimiseksi. Jäähdytys öljyllä, ilmalla tai glykolilla on edelleen välttämätöntä.

Rehuasemat

Syöttölaitteille valinta on sähkömekaanisten tai hydraulisten järjestelmien välillä. Sähkömekaanisen syötteen tapauksessa ajaa sähköisen servomoottorin palloruuvien kokoonpanolla tällä hetkellä maailmanlaajuisesti. Se muuntaa kiertoliikkeen lineaariseen liikkeeseen. Täällä synkroniset asunnot ovat suositeltavia, koska niiden on selvitettävä korkeat vaatimukset paikannuksen, synkronoidun toiminnan ja dynamiikan suhteen; enemmän kuin pääasema.

Korkean staattisen jäykkyytensä vuoksi tämä perinteinen käyttöjärjestelmä sopii monille sovelluksille, mutta se on alttiina käyttää. Asennusolosuhteista ja vaadituista vääntömomenttien vahvuuksista riippuen servomoottori on kytketty karaan joko suoraan tai esimerkiksi synkronisen hihnan avulla.

Asemien tulisi tarjota kulumiskestävyyttä, samoin kuin suurta jäykkyyttä ja dynamiikkaa. Tällainen ominaisuusyhdistelmä mahdollistaa suuremman tarkkuuden ja pitkäaikaisen ongelmattoman toiminnan kuin se, joka on saatavissa vertailukelpoisella kuulakreikkikokoonpanolla epäsuoralla sijainnin mittausjärjestelmällä.

Aseman kuormitusjärjestelmä on yksi näkökohta, joka rajoittaa sen käyttöä. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä, että kun prosessointi suurilla voimilla, palloruuveilla ja hydraulisilla käyttöliuooilla voidaan poistaa. Tukikoneelementit, kuten Swarf -kansi, suurimmalla sallitulla liukumisella ja vaimentumiskäyttäytymisellä oleva kuljetusopas voi myös rajoittaa sovellusta. Lineaaristen moottori -asemien edut ovat vastaisia ​​siihen liittyvillä sijoituskustannuksilla, jotka ovat toistaiseksi estäneet tämän käyttötekniikan läpimurron maailmanlaajuisesti.

Hydrauliset syöttöasemat ovat kysyttyjä, kun niiden etuilla on merkittävä vaikutus, kuten suljetuissa tiloissa, samoin kuin sovelluksissa, jotka vaativat korkeaa dynamiikkaa ja suuria rehuvoimia. Ja tietysti hydraulisen syöttöaseman on sijoitettava tarkasti mikrometriin. Käytännölliset sovellukset osoittavat, että hydraulinen lineaarinen asema toimii pelaamassa, on pitkäikäinen ja on yleensä kestävämpi kuin vertailukelpoinen asema palloruuvien kokoonpanolla. Sähkösyöttölaitteella on asennettava jokainen erityinen suorituskyky (vääntömomentti ja pyörimisnopeus). Hydraulinen akseli voi kuitenkin piirtää energiaa hydraulisen nesteen akun kysynnän mukaan vähentäen asennetun syöttötehoa jopa 80%.

Apuasemat

Erilaiset asemat täyttävät apukäyttöisen sovelluksen tarvittavat ominaisuudet. Koekonetyökalujen apukäyttötoimintojen spektrissä ei ole merkittävää suuntausta, eikä tiettyjä kokeiltuja ja testattuja yksiköitä erottuvat. Valinta riippuu sovelluksesta.

Ei ole epätavallista, että yksi koneryhmä on suljettu toimintojakso monien asemien yhdistämiseksi. Tätä on esimerkkejä sovelluksissa, joissa sähkömekaanisia asemia pystysuunnassa tai diagonaalisesti siirrettyihin vaunuihin käytetään yhdessä hydraulisen tai pneumaattisen painon kompensointin kanssa. Tässä painonkorvaus voidaan ymmärtää passiivisena apukäytävänä laajimmassa merkityksessä, sen tehtävänä on kompensoida siirretyn massan painovoima. Painokompensointi voidaan saavuttaa monilla tavoilla, hydraulinen järjestelmä, jossa hydraulisen nesteen akku on suosittu. Jos korvausta tarvitseva painovoima on pieni, pneumaattinen kaasujousi voi suorittaa toiminnan. Näiden ratkaisujen edut ovat niiden mukautuvassa dynaamisessa käyttäytymisessä sekä suotuisassa energiatasapainossa.

Pneumaattiset asemat ovat ihanteellisia käytettäväksi laitteiden käsittelyssä alhaisen painon, yksinkertaisen ohjausrakenteen ja liikkeiden nopeuden ansiosta. Nämä ominaisuudet koskevat pienempiä massoja syöttö- ja kuormitusyksiköihin, jotka on integroitu tuotantoprosessin työkappaleen virtaukseen. Työkalu ja työkappaleen puristaminen työstötyökaluihin on kriittistä, koska se vaikuttaa toiminnan tarkkuuteen ja toistettavuuteen. Hydrauliset puristimet edustavat erityistä apuasemaa ja niitä käytetään koneilla, joissa on vartioimaton työkappaleen kuorma ja purku, koska ne ovat helposti automatisoituja. Kiinnityselementtien korkea voimatiheys suosii puristuslaitteiden rakentamista pienimmissä tiloissa.

Johtopäätös

Siellä on valikoima sähköisiä, hydraulisia, sähkömekaanisia ja pneumaattisia käyttökonsepteja, jotka ovat saatavana työstötyökalujen tehtävien asettamiseksi. Suunnittelutiimin on päätettävä, minkä tyyppinen käyttökonsepti on oikea tehtävä, ottaen huomioon joukon rajoituksia. Hyvä automaatiotoimittaja, jolla on asiantuntemusta kaikista näistä teknologiaryhmistä, harkitsee ja neuvoo asiakkaita näissä päätöksissä.