yksiakselinen lineaarinen liikejärjestelmä

Olen nauttinut timelapse-videoiden kaappaamisesta siitä lähtien, kun huomasin, että minulla on kamera, joka pystyy tekemään ne. Rakastan tapaa, jolla he muuttavat arkisen surrealistiseksi, olipa kyse sitten kyvystä nähdä tapahtuva muutos, joka on liian hidas havaittavaksi paljain silmin, tai todistaa jokapäiväisen elämämme sattumanvaraista luonnetta räjähdysmäisellä nopeudella. Minulla on jopa pieni kolmijalkapakkaus mukanani minne tahansa, jotta voin kuvata niitä puhelimellani, kun minulla on lyhyt odotus.

Paras tapa viedä timelapse-videosi uudelle tasolle on liikuttaa kameraa sen tallentaessa niitä, mutta tämä on hankalaa tehdä, ellei sinulla ole jonkinlaista hienoa liikeohjainta. Muutama vuosi sitten suunnittelin laitteen, jonka avulla voit panoroida kameraa, kun se kaappasi timelapsea. Se oli hienoa, mutta halusin todella kyvyn kääntää tai ohjata kameraa avaruuden läpi kuvaamisen aikana. Vuosia myöhemmin ja monien huonosti suunniteltujen ja puoliksi valmistettujen prototyyppien jälkeen olen vihdoin rakentanut sellaisen.

Tällä liikkeenohjauskameran liukusäätimellä voit kaapata 5 minuutin ja 8 tunnin väliltä aikaviiveitä, ja sen jänneväli on noin 500 mm. Ohjausyksikkö, moottori ja liukumekanismi ovat täysin itsenäisiä eivätkä vaadi muita laitteita liikkeen ohjelmointiin.

Kun kytket liukusäätimen päälle, sen pitäisi ensin suorittaa kotiutussekvenssi. Sieltä voit vain säätää ajastimen ajastimen pituuden mukaan, jonka haluat tallentaa, ja käynnistä kamerasi. Kun sarja alkaa, näet edistymispalkin ja ajastimen. Kun sarja on valmis, vaunu palaa kotiin ja alkaa uudelleen. Jos teit virheen, paina nollauspainike kotelon yläosassa olevan reiän läpi.

On hienoa saada tämä projekti vihdoin pois lautaseltani, mutta on muutamia paikkoja, joissa haluaisin parantaa sitä. Johtoruuvikäyttöjärjestelmä on ehdottoman kiinteä, mutta se on myös aivan liian äänekäs käytettäväksi reaaliajassa mikrofonien ympärillä. Haluaisin nähdä, kuulostaako se paremmalta moottorin vaimennuksen kanssa vai hihnavetoisella järjestelmällä. Moottori myös kuumenee erittäin kuumana, ja se on vähän huolestuttavaa. Lämpötila laskee noin 60 celsiusasteeseen, mikä on tarpeeksi kuumaa ollakseen epämukava. Haluaisin myös pystyä syöttämään kaiken virran vain 12 V:n virtaliittimellä sen sijaan, että tarvitsisin ylimääräistä USB-virtalähdettä. Mutta aina on parantamisen varaa.