Servosylinterin päätyypit

Sähkösylinterit voidaan jakaa ulkonäön mukaan kolmeen tyyppiin: rivisähkösylinteri, rinnakkaissähkösylinteri ja pystysuora sähkösylinteri, joista kaksi ensimmäistä ovat yleisimmin käytettyjä. Pystysähkösylintereitä voidaan kuitenkin räätälöidä ja suunnitella asiakkaiden vaatimusten mukaisesti.

Sähkösylinterin sisäinen rakenne

Sähkösylinterit koostuvat pääasiassa useista osista:

1. Moottori: soveltuu erilaisiin moottoreihin (kuten tasavirta- tai vaihtovirtaservomoottori, askelmoottori, tasavirtaharjaton tai harjallinen moottori).

2. Kuularuuvi tai puolisuunnikkaan muotoinen ruuvi. Moottori pyörittää sitä ja muuntaa spiraaliliikkeen männänvarren lineaariliikkeeksi. Ja sitten tukeva männänvarsi pakottaa kuorman edestakaisen lineaariliikkeen aikaansaamiseksi.

3. Se on varustettu sisällä olevalla pyörimisenestomekanismilla, mikä tekee käytöstä kätevää.

4. Sisäinen magneettirengasmekanismi toimii yhdessä sähkösylinterin ulkoisten anturikytkimien kanssa täydellisenä asennon takaisinkytkentälaitteena ja rajoittaa edestakaista liikettä molemmissa päissä.

5. Sisällä on pari erittäin lujaa kartiorullalaakeria, jotka täyttävät sovellukset, jotka vaativat vastaavaa työntö- ja vetovoimaa;

6. Tiivistetty öljy- ja pölytiivisellä renkaalla, estää pölyn pääsyn sisään ja estää voitelurasvan vuotamisen.

7. Edestakaisen lineaariliikkeen aikana kestävä muovinen liukuholkki ja ohjaava liukulaite suojaavat sisärakennetta kulumiselta.

8. Kytkin-/synkroninen hihnapyörärakenne: servomoottorin pyöriessä kuularuuvia tai puolisuunnikkaan muotoista ruuvia pyöritetään voimansiirtomekanismin avulla synkronisen hihnapyörän tai kytkimen avulla, vaihdelaatikon ollessa tai ilman sitä.

Valinnaiset lisävarusteet

1. Kuorma-anturi: Se on laite, joka muuntaa työntövoiman arvon sähköiseksi signaaliksi ja havaitsee mekaanisia voimia, kuten jännitystä, painetta, painoa, vääntömomenttia, sisäistä rasitusta ja venymää. Työntövoima on kappaleen liikkeen suora syy.

2. Vääntömomentin takaisinkytkentälaitteet: tämä toimintokomponentti voidaan lisätä moottoriin tarkkaa vääntömomentin säätöä varten.