Hablemos de actuadores lineales. Sabemos que no siempre es fácil determinar qué sistema de movimiento lineal se adapta mejor a una aplicación específica, pero para simplificarlo, vamos a dividir los sistemas de movimiento lineal en tres categorías.
guía lineal de tornillo
1. TORNILLO DE PASO LINEAL
Primero, hablemos del mecanismo del accionamiento lineal por tornillo. Como sabemos, existen dos tipos comunes de accionamiento por tornillo. El primero es el accionamiento por tornillo sin fin, que consta de una varilla y una tuerca sin bolas. Un simple movimiento del tornillo hace que el carro se desplace hacia adelante o hacia atrás con un movimiento muy suave, aunque lento, y con una alta fricción en el sistema. Esto significa que es muy útil para aplicaciones de baja exigencia y baja velocidad.
2. TORNILLO DE BOLAS LINEAL
Con el husillo de bolas, los rodamientos de bolas recirculantes reducen considerablemente la fricción, lo que permite un mayor rendimiento y un ciclo de trabajo más intenso. Dependiendo de la aplicación, la recirculación de bolas puede generar algo de ruido y vibración en el sistema. Sin embargo, es la opción más recomendable cuando se busca una repetibilidad de alta precisión entre 0,02 y 0,002 micras.
guía lineal de transmisión por correa de distribución
TRANSMISIÓN POR CORREA DE DISTRIBUCIÓN
Básicamente, las transmisiones por correa dentada están diseñadas con una polea especial de goma que se tensa entre dos ejes. La polea también está unida al carro y, cuando el eje gira con el motor, se obtiene un movimiento muy suave hacia adelante y hacia atrás.
Los accionamientos lineales por correa están disponibles en longitudes de recorrido mucho mayores que los accionamientos por tornillo y también pueden mantener velocidades mucho más altas, aunque en términos de alta precisión y alta repetibilidad, el accionamiento por tornillo seguirá siendo la mejor opción para algunas aplicaciones.
Guía del motor lineal
GUÍA DE MOTOR LINEAL
El motor lineal es único en comparación con las transmisiones por correa y por tornillo, ya que es un sistema de accionamiento directo y está acoplado directamente a la carga. Estos motores lineales funcionan utilizando imanes de neodimio de tierras raras junto con la bobina del servomotor para generar altas fuerzas que producen el movimiento. Ofrecen la alta velocidad de una transmisión por correa en largos recorridos, además de una excelente repetibilidad y precisión.
Fecha de publicación: 17 de noviembre de 2025