Motor lineal

Un motor lineal es un motor eléctrico impulsado directamente que produce una fuerza lineal en línea recta y convierte la energía eléctrica en energía mecánica como movimiento lineal sin mecanismo de transferencia adicional. Podemos pensar en ello como cortar un motor giratorio desde la dirección radial y colocarlo plano.

Según el diseño de la manera magnética, los motores lineales tienen dos tipos principales: núcleo de hierro y sin hierro. Los motores lineales del núcleo de hierro a veces se denominan motores lineales planos. Los motores lineales sin hierro también se llaman motores lineales de núcleo de aire o canal U. HGT suministra la parte secundaria del motor lineal, ensamblaje imán. Un conjunto de imán de motor lineal es una pista magnética con imanes permanentes fijados en placas de yugo. Se puede considerar como un rotor desenrollado de un motor rotativo de CC sin escobillas.

Debido a la atracción magnética entre la laminación de hierro y los imanes permanentes, los motores lineales del núcleo de hierro pueden proporcionar una alta fuerza de empuje. Debido a la estructura abierta, son fáciles de disipar el calor. Con una fila de imanes y una estructura más simple, generalmente son más baratas. Los motores lineales del núcleo de hierro son adecuados para presionar, moldear. PCB Máquinas de perforación, impresión, aplicaciones de estabilidad de velocidad.

Con bobinas primarias encapsuladas en epoxi en lugar de pila de laminación de acero, los motores lineales sin hierro tienen un alto liso de movimiento y sin alivio. Además, tienen un peso más ligero y tiempos de ajuste más bajos. Los motores lineales sin hierro son adecuados para el ensamblaje de alta velocidad y el transporte, escaneo, cojinete no mecánico, semiconductores, aplicaciones de vacío.

Para diferentes partes móviles (bobina móvil y pista de imán en movimiento), hay dos tipos de sistemas. Típicamente, la pista magnética es la parte estacionaria y el Forcer que contiene bobinas es la parte móvil, para una mayor aceleración de la masa inferior. Pero los motores magnéticos en movimiento pueden lograr una mayor precisión. La forma de los motores lineales podría fabricarse como: una placa de vía montada en la superficie con un Forter en movimiento (motores lineales planos), dos pistas de imanes paralelas frente a las demás con el Forter en el medio de ellos (motores lineales de canal U) o un Forter se mueve sobre una barra cilíndrica que alberga los imetos (motores lineales tubulares). La configuración específica depende de la condición operativa y la aplicación particular. Se siguen pocos tipos.

Motores lineales del núcleo de hierroConsisten en bobinas electromagnéticas trifásicas que se enrollan alrededor del núcleo de hierro (dientes) de laminaciones en Forcer, y el núcleo de hierro podría aumentar la salida de fuerza. Sin embargo, también habrá una fuerza de engranaje y una fuerza atractiva entre Forcer y Track, afectando la fuerza de empuje y la vida útil.
Motores lineales sin hierroa veces se denominan motor lineal de canal U, y los devanados están montados en epoxi en lugar de pila de laminación de hierro. Típicamente, el devanado de la bobina es trifásico, con conmutación sin escobillas. Cero engranaje y fuerza atractiva extienden la vida útil del rodamiento, pero la salida de fuerza se vuelve más pequeña.

Motores lineales sin ranuraCombine los elementos de diseño de motores de núcleo de hierro y motores sin hierro. Las bobinas trifásicas con hierro posterior se mantienen unidos con epoxi sobre una sola pista. Tienen un costo más bajo y una mejor disipación de calor que el diseño sin hierro de canal U, y una fuerza atractiva más baja y menos engranaje que el diseño del núcleo de hierro.

Los motores planos sin ranura sin hierro consisten en bobinas montadas en una base de aluminio. Mientras que los motores planos de hierro sin ranura consisten en bobinas montadas en laminaciones de hierro, que se utilizan para dirigir el campo magnético y aumentar la fuerza, y luego montados a la base de aluminio. La fuerza atractiva y la fuerza de engranaje están presentes en la construcción que contiene laminaciones de hierro, pero este diseño produce más fuerza que el diseño sin hierro.

Motores lineales tubularesson otro tipo de motores lineales. El devanado de la bobina es típicamente trifásico, con conmutación sin escobillas utilizando dispositivos de efecto Hall, y esos motores pueden construirse con estatores de hierro o hierro. El motor lineal tubular tiene las bobinas que rodean el eje de los imanes en forma de cilindro. Cuando se ajusta la corriente en el Forcer en la trifásica, se generan campos magnéticos.

El motor de la bobina de voz, también conocido como motor lineal de CC no contratado, es un motor lineal tubular monofásico con bobinas en movimiento o imanes en movimiento. Consiste en magnética y bobinas permanentes, y cuando la corriente que fluye a través de la bobina interactúa con los campos magnéticos permanentes, se genera la fuerza móvil.