Wenn jemand „Motor“ sagt, ist das Bild, das für die meisten Menschen in den Sinn kommt, normalerweise etwas, das sich dreht. Motoren können jedoch unterschiedliche Formen annehmen, z. B. lineare Motoren.

Der lineare Motor wurde Ende der 1940er Jahre von Dr. Eric Laithwaite von der Manchester University erfunden. Sie begannen als Geräte mit niedriger Beschleunigung, aber in modernen Tagen ist die Technologie in der Lage, extrem hohe Automatisierungsgeschwindigkeiten zu erzielen. Die Technologie wurde auch zur Grundlage für den MAG-Lev-Transport.

Konstruktion

Im Gegensatz zu Rotationsmotoren verfügen lineare Motoren nicht mit einem Rotor, der sich innerhalb eines Stators dreht, sondern über einen Wagen, der sich entlang einer Strecke hin und her bewegt.

Die Konstruktion eines linearen Motors entspricht einem drehten dreiphasigen Motor, wurde jedoch geöffnet und abgeflacht. Das Konfigurieren eines Servoantriebs für einen linearen Motor ist identisch mit der Konfiguration eines Antriebs für einen Drehmotor.

Ein linearer Motor besteht aus dauerhaften Magneten, die sich in Polarität abwechseln, und ein beweglicher Wagen mit drei Phasen von Spulen. Die Richtung des Stroms durch diese Spulen magnet die Phasen nördlich oder südlich, die sie entlang der Motorbahn ziehen oder drücken.

Anwendungen im Vergleich zu linearen Aktuatoren

Lineare Motoren sind nicht der einzige Weg, um eine lineare Bewegungsregelung zu erreichen. In vielen Fällen kann die gleiche Bewegung unter Verwendung eines Drehmotors und eines Kugellrosens oder eines linearen Aktuators erreicht werden. Ball-Screws und lineare Aktuatoren sind in der Regel viel günstiger als lineare Motoren, daher könnten einige fragen:

Warum einen linearen Motor anstelle einer Kugelschraube oder eines linearen Aktuators verwenden?

Kurze Antwort: Lineare Motoren sind für schnelle Bewegung, Actriming und sehr hohe Genauigkeit. Kugelschrauben und lineare Aktuatoren sind für hohe Kraft und geringere Kosten.

Lange Antwort: Wie wir gesehen haben, ist ein linearer Motor genauso wie ein bürstenloser Rotationsmotor konstruiert, aber abgeflacht. Bei Verwendung in einer Anwendung wird die Last an den Wagen befestigt, der sich entlang der permanenten Magnete bewegt. Da es keine Ausrüstung gibt, ist dies ein direktes System, das ihm unglaubliche Reaktionsfähigkeit und Geschwindigkeit ohne Gegenreaktion verleiht. Der Nachteil ist, dass die Kraft durch die Festigkeit der Magnetkräfte und die Menge an Kraft, die von den Motorspulen getragen werden kann, begrenzt wird.

Andererseits verwenden Kugelschrauben und lineare Aktuatoren Rotationsmotoren, die an ein mechanisches Getriebesystem angeschlossen sind, das die Drehbewegung in eine lineare Bewegung übersetzt. Da sich die Ausrüstung beteiligt, ist die verfügbare Kraft viel höher als die Kraft, die von einem linearen Motor erhältlich ist. Je kürzer der Blei auf der Kugelschraube ist, desto mehr Kraft kann erzeugt werden, aber es gibt ein Opfer in der Geschwindigkeit. In vielen dieser Systemtypen wird es auch Gegenreaktionen geben, wodurch die Genauigkeit verringert wird.

Lineare Motoren werden in Direktantriebsanwendungen verwendet, bei denen die Geschwindigkeits- und Genauigkeitsanforderungen mehr als ein Drehmotor und ein mechanischer Aktuator wie industrieller 3D -Drucker, eine Geschwindigkeit und Beschleunigung mit einer Kugelschraube oder einem linearen Aktuator für den industriellen 3D -Drucker sind.