Überlegungen zur Überlegungen, einzelne Blocks auf einer einzelnen Schiene, mehrere Blöcke auf einer einzelnen Schiene, mehrere Lager auf mehreren Schienen.

Bei der Auswahl eines Linearanleitungs für eine Umlinearschrift müssen mehrere Kriterien angegeben werden, einschließlich Größe, Vorspannung und Genauigkeit. Und obwohl der Begriff „Genauigkeit“ häufig in allgemeinem Sinne verwendet wird, bezieht sich bei der Bezugnahme auf Umwälzkugel oder Roller -Guides fünf Merkmale:

1. Höhenverträglichkeit der Schiene und Blockbaugruppe

2. zulässige Höhenunterschiede zwischen mehreren Blöcken auf derselben Schiene

3. Breite der Schiene und Blockbaugruppe

V.

5. Parallelität zwischen Referenzkanten der Schiene und dem Block

Die Auswahl der Linear -Guide -Genauigkeitsklasse hängt von der Befestigungsanordnung der Führerschienen und -lager sowie von der erforderlichen Reisegenauigkeit ab.

Überlegungen zu wachsenden Überlegungen

Es gibt drei grundlegende Befestigungsszenarien für die Rückführung linearer Guides: einen einzelnen Block auf einer einzelnen Schiene, mehrere Blöcke auf einer einzelnen Schiene und mehrere Blöcke auf mehreren Schienen.

Einzelblock auf einer einzelnen Schiene

Für eine Baugruppe, die aus einer einzelnen Führungsschiene und einem Lagerblock besteht, sind die Höhe (1) und die Breite (2) Toleranzen der Baugruppe nicht nur für die Montage der Schiene an ihrer Basis, sondern auch für die Montage einer externen Belastung oder der Werkzeuge an den Lagerblock wichtig. In dieser Konfiguration sind die Positionierungsanforderungen der Anwendung der Hauptfaktor bei der Auswahl der Genauigkeitsklasse. Beispielsweise sollten Anwendungen, die starre Werkzeuge verwenden oder die eine enge Toleranz für die Position der Nutzlast aufrechterhalten müssen, höhere Genauigkeitslagerblöcke und Leitschienen verwenden.

Mehrere Blöcke auf einer einzigen Schiene

Wenn mehr als ein Lagerblock auf einer Führungsschiene montiert ist, können alle Abweichungen in Höhe (2) oder Breite (4) problematisch sein. Dies gilt insbesondere bei der Montage der Nutzlast oder der Werkzeug für die Lager. Höhenunterschiede können zu einer ungleichmäßigen Belastung an der linearen Führungsbaugruppe führen, was zu einem vorzeitigen Ausfall des stärker beladenen Lagers führt. Wenn Ladungen starr an einer Leitschiene festgepinkelt oder an mehr als einen Lagerblock befestigt werden, wird häufig eine höhere Genauigkeitsklasse benötigt, um eine ungleiche Belastung auf den Lagern zu vermeiden.

Mehrere Lager auf mehreren Schienen

Die wahrscheinlich am häufigsten verwendete Konfiguration für Umleitungen ist die Kombination von zwei Führungsschienen parallel zu zwei Lagerblöcken pro Schiene, da sie Momente auf den Lagern in vertikale und horizontale Kräfte auflöst. Diese Anordnung bedeutet jedoch, dass sechs Elemente (zwei Führungsschienen und vier Lagerblöcke) ausgerichtet werden müssen. In dieser Situation spielen die Spezifikationen 1, 2, 3 und 4 eine Rolle bei den resultierenden Lasten der Baugruppe. Bedeutet das, dass Sie "super" Präzisionslagerblöcke und Leitschienen benötigen, wenn diese Konfiguration ausgewählt wird? Nicht unbedingt, sondern eine lineare Führungsgenauigkeitsklasse von „hoch“ oder höher wird im Allgemeinen empfohlen.

Reisegenauigkeit

Linear Guide -Genauigkeitsklasse spielt auch eine wichtige Rolle im Reiseverhalten des Lageres. Dies ist das Leistungsmerkmal, das die meisten Menschen mit dem Begriff „Genauigkeit“ verbinden.

Unabhängig von Größe, Vorspannung oder Montagekonfiguration spielt die Spezifikation 5 - Parallelität zwischen den Referenzkanten der Schiene und dem Block - einen großen Teil bei der Bestimmung der Reisegenauigkeit des Führungssystems. Diese Parallelitätstoleranz gibt an, wie sich der Lagerblock positional verhalten wird, wenn er die Schiene hinunter bewegt. Mit anderen Worten, scheint der Lagerblock von Seite zu Seite oder auf dem Laufenden zu abwreichen, wenn er reist?

Unter Verwendung einer Kleberabgabemaschine als Beispiel führt eine niedrigere Genauigkeitsschiene und eine Blockkombination (dh ein relativer Mangel an Parallelität zwischen den Referenzkanten der Schiene und des Blocks) zu einer unterschiedlichen Klebstoffdicke, die den Abstand zwischen dem Abgabekopf und dem Arbeitenstück zum Fluändern verursacht. Und wenn der Kleber einem horizontalen Pfad folgt, verhindern Auf- und Abbewegungen des Lagerblocks, dass der Kleber in einer schönen, geraden Linie verzichtet wird.