شخصية التصميم الرئيسية لنظام الحركة الخطية الخاص بك

أحد الاختلافات بين المحامل الكروية الشعاعية والموجهات الخطية الكروية المعاد تدويرها تاريخيًا هو أن المحامل الشعاعية تستخدم عادةً قفصًا لفصل الكرات والتحكم في حركتها، في حين أن موجهات السكك الحديدية لم تفعل ذلك. ولكن في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأ مصنعو محامل السكك الحديدية في تقديم إصدارات بأقفاص كروية (يشار إليها أيضًا باسم "سلاسل الكرات" أو "فواصل الكرات") لتحسين عمر المحامل وخصائص التشغيل والضوضاء. تم دمج الفواصل الكروية في الصواميل اللولبية الكروية بعد بضع سنوات، حيث كان على الشركات المصنعة حل التصميم الفريد والتحديات المادية التي يفرضها مسار إعادة التدوير الأكثر تعقيدًا الذي يجب أن تنتقل إليه سلسلة الكرات.

الآن، تقدم بعض الشركات المصنعة كل أو معظم محامل السكك الحديدية والصواميل الكروية مع سلاسل كروية، وللعديد من التطبيقات - خاصة تلك التي يمكن أن تستفيد من انخفاض مستوى الضجيج، وتشغيل أكثر سلاسة، وتزييت أقل تكرارًا - أدلة خطية ومسامير كروية مع فواصل الكرة منطقية. في كثير من الحالات، يستخدم المصنعون الذين يقدمون أنظمة مجمعة مسبقًا ومتكاملة، مثل المحركات الخطية أو المحركات اللولبية المجمعة مسبقًا، إصدارات السلسلة الكروية للموجهات الخطية والمسامير الكروية بشكل افتراضي.

في أي محمل، عندما تكون الكرات حرة في التدحرج (أو الانزلاق) دون توجيه قفص أو سلسلة، فإنها تتلامس مع بعضها البعض بسبب السرعات المختلفة التي تحدث عند دخول الكرات إلى منطقة التحميل والخروج منها. يولد هذا الاتصال احتكاكًا وضوضاء مسموعة. تمنع سلسلة الكرة الكرات من الاتصال ببعضها البعض مما يقلل الاحتكاك، وبالتالي الحرارة، مما يطيل عمر المحمل أو الجوز. يتم تقليل الضوضاء لأن الكرات لم تعد تتصل من المعدن إلى المعدن مع بعضها البعض - وبدلاً من ذلك، فإنها تقوم بالاتصال من المعدن إلى البوليمر (أو المعدن إلى الراتنج) مع سلسلة الكرة.

وفي الواقع، فإن تقليل الحرارة يوفر فائدة ذات شقين، لأن الحرارة الأقل تعني أيضًا انهيارًا أقل للتزييت. يتم أيضًا الاحتفاظ بالتشحيم وتقديمه بطريقة أكثر كفاءة بفضل "الجيوب" التي تم إنشاؤها حول الكرات بواسطة سلسلة الكرة. تحبس هذه الجيوب التشحيم وتضمن توصيل الشحوم أو الزيت بشكل أفضل لكل كرة على حدة.

تستخدم بعض الشركات المصنعة سلاسل الكرات في سلسلة "عالية السرعة" من محامل السكك الحديدية والبراغي الكروية، ولكن يجب أن تكون سلسلة الكرات قوية بما يكفي لتحمل القوى الناتجة عن الانزلاق والانحناء بهذه السرعات العالية.

يؤدي توفير مسافة ثابتة ومحددة بين الكرات أيضًا إلى تحسين خصائص الجري عن طريق تقليل الاختلافات في قوى الاحتكاك التي تحدث عندما تكون الكرات متباعدة بشكل غير متساو (أي بدون سلسلة كروية أو قفص). توفر المسافة المتسقة بين الكرات، إلى جانب المزيد من التحكم في الحركة، اختلافات أصغر في مقاومة التدحرج وسلاسة تشغيل أفضل. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب خصائص تشغيل سلسة للغاية، يمكن أن يكون استخدام دليل خطي محدد أو برغي كروي مع سلسلة كروية طريقة جيدة لتلبية متطلبات التطبيق دون اللجوء إلى تقنية أكثر تكلفة، مثل محامل الهواء أو المحركات الخطية.

لا تخلط بين سلاسل الكرات (المعروفة أيضًا باسم أقفاص الكرات) والكرات الفاصلة. الكرات المباعدة أصغر قليلًا من الكرات الحاملة وتعمل على تقليل الاحتكاك والضوضاء عند تلامس الكرات. ولكن عند إضافة الكرات المباعدة إلى المحمل الخطي أو اللولب الكروي، يجب إزالة بعض الكرات الحاملة للحمولة، مما يعني تقليل سعة الحمولة والصلابة.