في الحركة الخطية، نتعامل غالبًا مع التطبيقات التي تتضمن قوى مطبقة على مسافة من دليل خطي - يشار إليها باسم الأحمال الكابولية أو الأحمال اللحظية. في هذه الحالات، نحن مهتمون بقدرة التحميل اللحظية للدليل، أو قدرته على مقاومة الدوران. لكننا نتعامل أيضًا مع المكونات التي يجب أن تدور عند تطبيق قوة على مسافة، مثل العمود اللولبي الكروي الذي ينقل عزم الدوران من المحرك لدفع الحمل. في هذه الحالات، نحن مهتمون بكمية عزم الدوران التي يستطيع المكون نقلها.

يحدث كل من العزم على الدليل الخطي وعزم الدوران على العمود بسبب القوى المطبقة على مسافة، ويتم قياس كلاهما بوحدات نيوتن متر (Nm) أو رطل قدم (lb-ft). إذن ما الفرق بين العزم المطبق على الدليل الخطي وعزم الدوران المطبق على العمود اللولبي؟

يمكن العثور على الفرق الأساسي بين العزم وعزم الدوران من خلال دراسة رد فعل الجسم. عندما يتم تطبيق عزم الدوران على العمود، يدور العمود. ولكن عندما يتم تطبيق حمل لحظي على دليل خطي، يظل الدليل ثابتًا (ما لم يتجاوز العزم سعة العزم المقدرة للدليل، وفي هذه الحالة، قد يتشوه الدليل أو يبدأ في التدوير).

بمعنى آخر، يؤدي عزم الدوران إلى تغير في الزخم الزاوي للجسم، مما يؤدي إلى الدوران. ومن ناحية أخرى، فإن اللحظة لا تنتج تغييرا في الزخم الزاوي. يبقى الجسم الذي يتم تطبيق العزم عليه ثابتًا، وقوى رد الفعل التي تنشأ داخل الجسم والأعضاء الداعمة له تمنع الجسم من الدوران.

على سبيل المثال، سيؤدي الحمل المطبق على عارضة ناتئية مدعومة من النهاية إلى حدوث قوة رد فعل ولحظة انحناء على الحزمة، ولكنها لا تغير الزخم الزاوي، وبالتالي، لا تتسبب في دوران الحزمة.

نظرًا لأن قوى العزم ثابتة - فهي لا تؤدي إلى الحركة - فيمكن تحويلها إلى قوى رد فعل تتعارض مع العزم المطبق.

يتم العثور على مقدار عزم الدوران المطبق على العمود عن طريق ضرب القوة المطبقة في ذراع العزم، وهي المسافة العمودية بين النقطة المحورية (أو محور الدوران) والقوة.

إذا كانت القوة المطبقة ليست متعامدة مع النقطة المحورية أو محور الدوران، فيجب أن تؤخذ زاوية القوة في الاعتبار لإيجاد طول ذراع العزم.