مكونات معدنية، مكونات بلاستيكية، مواد تشحيم، مكونات وملحقات اختيارية.

بالنسبة لمعظم الموجهات الخطية الكروية والبكرية الدوارة، يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل المسموح به بين -10 و80 درجة مئوية، مع بعض التكوينات المصممة لتحمل درجات حرارة تصل إلى 100 درجة مئوية لفترات وجيزة. ولكن لا تندرج جميع التطبيقات ضمن هذا النطاق، ولكل مكون في مجموعة المحمل الخطي (الهيكل، والسكك، والكرات، والأختام، إلخ) حد أقصى وحد أدنى مختلفان لدرجة حرارة التشغيل. ولكن باختيار المكونات المعدنية والبلاستيكية المناسبة، ومواد التشحيم، والملحقات الاختيارية، يُمكنك تصميم موجه خطي دوار يتحمل درجات حرارة عالية (أو منخفضة) خارج النطاق القياسي من -10 إلى 80 درجة مئوية.

مكونات معدنية

تشمل الأجزاء المعدنية لدليل التوجيه الخطي الدوار غلاف المحمل، والكرات أو البكرات الدوارة، وقضيب التوجيه، وصفائح الكشط، ومسامير التثبيت والتركيب المختلفة. قد تتكون هذه الأجزاء من ثلاثة أنواع أو أكثر من الفولاذ، والفولاذ المقاوم للصدأ، وفي بعض الحالات، الألومنيوم. لذا، من المهم معرفة نوع المعدن المصنوع منه كل مكون ونطاق درجات الحرارة التي يتحملها.

في كثير من الحالات، يوصي المصنّعون باستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ كلما أمكن ذلك عندما يقع التطبيق خارج نطاق درجة حرارة التشغيل العادية، خاصةً إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا (أعلى من 150 درجة مئوية) أو منخفضة جدًا (أقل من 0 درجة مئوية). أحد أسباب هذه التوصية هو احتمال حدوث تقلبات في درجة الحرارة، والتي قد تتسبب في تكثف الرطوبة وتؤدي إلى التآكل.

مكونات بلاستيكية

غالباً ما تُشكّل الأجزاء البلاستيكية، مثل موانع التسرب ومكونات إعادة التدوير، عاملاً مُحدداً فيما يتعلق بنطاق درجة الحرارة المُلائمة للمحامل الخطية المُعاد تدويرها. مع ذلك، يُقدّم مُصنّعو الموجهات الخطية موانع تسرب مصنوعة من مواد خاصة، مثل FPM أو FKM (المطاط المُفلور، المعروف باسم فيتون، من شركة دوبونت)، والتي تتميز بنطاقات تشغيل مُوسّعة لدرجات الحرارة.

إذا لم تكن البيئة تحتوي على تلوث سائل أو صلب، يُمكن استخدام دليل خطي مزود بأختام معدنية فقط. ورغم أن الاستغناء التام عن الأختام غير مُستحسن في الأدلة الخطية المُشكّلة (لأنها تُساعد في الحفاظ على التشحيم داخل المحمل)، إلا أنه يُمكن تشغيل الأدلة الخطية ذات العمود الدائري ومنزلقات بكرات الكامة بدون أختام، مما يجعلها خيارًا آخر للتطبيقات التي لا تتطلب قدرة تحمل أو صلابة الدليل الخطي المُشكّل. ولأن هذه التصاميم لا تتطلب مكونات إعادة تدوير بلاستيكية، فهي متوفرة بإصدارات معدنية بالكامل تتحمل درجات حرارة خارج نطاق معظم أنواع البلاستيك.

تشحيم

تؤثر درجة الحرارة أيضاً على أداء التشحيم في الدليل الخطي المُعاد تدويره. فعلى وجه التحديد، تؤثر درجة حرارة مادة التشحيم على لزوجتها (مقاومتها للتدفق)، وقد ينفصل تشحيم الشحم الذي يتجاوز درجة حرارته المُحددة إلى مكوناته (الزيت الأساسي، والمُكثِّف، والمواد المُضافة)، مما يقلل من فعاليته.

بشكل عام، يُنصح باستخدام مواد التشحيم ذات اللزوجة المنخفضة للتطبيقات ذات درجات الحرارة المنخفضة، بينما تُعدّ مواد التشحيم ذات اللزوجة العالية الأنسب للتطبيقات ذات درجات الحرارة المرتفعة. ويجب الأخذ في الاعتبار أن فترة التشحيم الموصى بها تتأثر بدرجة حرارة تشغيل المحمل، بالإضافة إلى نوع مادة التشحيم المستخدمة.

المكونات والملحقات الاختيارية

تنطبق قيود درجة الحرارة أيضًا على المكونات الاختيارية، مثل موانع التسرب الإضافية، ووحدات التشحيم الخارجية، وأغطية الحماية أو المنافيخ. على سبيل المثال، عادةً ما تُصنّف الموجهات الخطية المُعاد تدويرها للاستخدام في درجات حرارة تصل إلى 80 درجة مئوية، ولكن غالبًا ما يكون الحد الأقصى لدرجة حرارة وحدات التشحيم الخارجية من 50 إلى 60 درجة مئوية. كما يجب فحص المكونات الحساسة، مثل أنظمة القياس (أجهزة التشفير الخطية المدمجة) والأجزاء المُدمجة في نظام إعادة التدوير، مثل سلاسل الكرات أو فواصل الكرات، للتأكد من قدرتها على تحمل درجات حرارة التشغيل المرتفعة أو المنخفضة للغاية.