تتوفر الأنظمة الخطية متعددة المحاور بتصاميم متنوعة، ومن أكثرها شيوعًا طاولات ديكارت، وطاولات جانتري، وطاولات XY. في حين أن هذه التصاميم تُبسط عملية البناء وتوفر المساحة، إلا أنها تُسبب أيضًا أخطاء "التكديس" - وهي تراكم الأخطاء من كل محور، والتي تظهر عند نقطة العمل أو الأداة. كما يُؤدي تركيب المحاور على بعضها إلى أحمال كابولية وأخطاء آبي - وهي أخطاء زاوية تتفاقم كلما ابتعدت نقطة الاهتمام (قطعة العمل أو الأداة) عن مصدر الخطأ. إلا أن أحد تكوينات المحاور المتعددة - نظام الجسر المنقسم - يوفر حلاً للمهام عالية الدقة التي تتطلب محاور حركة متعددة مع تقليل أخطاء التكديس إلى أدنى حد.

توفر أنظمة الجسور المنقسمة محورين أو ثلاثة أو أكثر من محاور الحركة باستخدام محور متقاطع أو جسر يمتد عبر القاعدة ويدعم محورًا واحدًا على الأقل. في حين أن هذا الإعداد مشابه للجسر التقليدي، إلا أن هناك بعض الاختلافات الملحوظة. للبدء، يستخدم نظام الجسر التقليدي محورين X أو قاعدة مع محور Y يمتد عبرهما و- في معظم التطبيقات - محور Z (رأسي) مثبت على المحور Y. يوفر تصميم الجسر أطوال سفر طويلة جدًا مع سعة تحميل جيدة وصلابة عالية، حيث يتم التخلص من عزم الدوران على المحور X ويمكن تقليل عزم الانحراف. ولكن إذا لم تكن محاور X المتوازية متزامنة، فقد يحدث انحراف أو انحراف للمحاور، مما سيؤدي إلى حدوث أخطاء في موضعي المحورين Y وZ.

يتجنب نظام الجسر المنقسم هذه المشاكل باستخدام عنصر ثابت، أو جسر ثابت، يمتد على طول محور أو محاور القاعدة. تُثبّت محاور القاعدة - سواءً كانت محورًا واحدًا، أو طاولة XY، أو منصة مستوية ثنائية المحور - على سطح مُشَكَّل (عادةً ما يكون من الفولاذ أو الجرانيت، مع استخدام الألومنيوم المُشَكَّل أحيانًا) لضمان الاستواء والصلابة. يُثبّت المحور Z، أو المحور الرأسي، على الجسر، بشكل مستقل عن محاور القاعدة. وفي بعض الحالات، يُثبّت كلٌّ من المحورين Y وZ على الجسر، مما يجعلهما مستقلين عن المحور X. عادةً ما تكون المحاور المُثبّتة على الجسر مراحل عالية الدقة، مثل محاور القاعدة، مع إمكانية استخدام أنظمة خطية تقليدية، حسب متطلبات التطبيق.

أحد الأسباب الرئيسية لاستخدام نظام الجسر المنقسم هو أنه يمكن نقل جزء أو عينة إلى موضع دقيق للغاية باستخدام المحاور الأساسية، ومن ثم يمكن إجراء عملية مثل المسح أو التحقيق أو الحفر بواسطة المحور (أو المحاور) المثبتة على الجسر.