يحركها الحزام / يحركها المسمار / مدفوعة بالهواء المضغوط / مدفوعة بالجريدة والترس / مدفوعة بمحرك خطي

[المحركات التي تعمل بالحزام والمحركات اللولبية]

على الرغم من أن محركات الحزام والمحركات اللولبية هي تقنيات مختلفة، فمن المنطقي وضعها في نفس الفئة لأنهما النوعان الأكثر شيوعًا من المحركات الكهروميكانيكية. تقدم معظم الشركات المصنعة للمحركات الخطية خيارات مدفوعة بالحزام والمسمار.

يمكن للمشغلات المدفوعة بالحزام استخدام مجموعة متنوعة من آليات التوجيه، مع كون المحامل العادية، وموجهات بكرة الكامة، ومحامل إعادة التدوير (التي تسير على سكة محددة أو عمود دائري) هي الأكثر شيوعًا. نظرًا لأن نقاط قوتها تتمثل في السرعات العالية والضربات الطويلة، فغالبًا ما يتم وضع الأنظمة التي تعمل بالحزام في شكل من الألومنيوم أو في تكوين مفتوح بدون غلاف واقي.

ضمن فئة مدفوعة بالبرغي، هناك فئتان فرعيتان - مدفوعة بالبرغي الكروي ومدفوعة بالمسمار الرصاص. في حين أن المحركات اللولبية الكروية تتمتع بقابلية تكرار وقوى دفع أعلى من المحركات اللولبية الرصاصية، فإن كلاهما يوفر تروسًا متأصلًا من خلال الرصاص (الميل) للبرغي.

نظام التوجيه الأكثر شيوعًا للمحركات اللولبية هو السكة المقطوعة، على الرغم من أن أنواع براغي الرصاص يتم توجيهها أحيانًا بواسطة محامل عادية. نظرًا لأن المحركات اللولبية تتطلب محامل نهائية يجب تركيبها بشكل صارم، فغالبًا ما تكون محاطة بقذف الألمنيوم. ومع ذلك، عند الحاجة إلى دقة سير عالية، يتم تقديم أنواع اللولب الكروي عادةً مع غلاف فولاذي مُشكَّل آليًا.

【المحركات التي تعمل بالهواء المضغوط】

على الرغم من أنها ليست أجهزة كهروميكانيكية مثل أنواع المحركات الأخرى، إلا أن انتشارها في المعدات الآلية يجعل الإصدارات المدفوعة بالهواء المضغوط فئة مهمة من المحركات الخطية. يمكن تقسيم المحركات الهوائية إلى فئتين فرعيتين: النوع المنزلق والنوع القضيبي.

في المحركات من النوع المنزلق، يتم احتواء الحركة ضمن حدود الغلاف ويتم تثبيت الحمل على شريط التمرير (يشار إليه أيضًا بالعربة أو السرج أو الطاولة).

في المحركات من النوع القضيبي، يتم إنتاج الحركة بواسطة قضيب يمتد وينسحب من الغلاف. يمكن تثبيت الحمل على نهاية القضيب، أو يمكن استخدام القضيب لدفع الحمل. (فكر في الضغط على ملصق أو ختمه على علبة كرتون، أو دفع المنتجات المعيبة إلى مسار تحويل على طول الناقل.)

يمكن توجيه المحركات الهوائية من النوع المنزلق عن طريق محامل عادية أو مُعاد تدويرها، اعتمادًا على الحمولة التي تم تصميمها من أجلها.

لم يتم تصميم إصدارات نمط القضيب عادةً للأحمال الشعاعية (لأسفل/لأعلى/للجانب)، وتستخدم محامل بسيطة بسيطة لتوفير التوجيه للقضيب، دون المساهمة بشكل كبير في قدرة حمل الحمولة.

【المشغلات المدفوعة بالجريدة المسننة والترس】

بالنسبة للأطوال الطويلة للغاية والمتانة ضد التلوث، غالبًا ما تكون محركات الجريدة المسننة والترس هي الخيار الأفضل. ومع ذلك، فإن هذه الخصائص تجعل العثور على نظام توجيه مناسب أمرًا صعبًا في بعض التطبيقات.

بالنسبة للأطوال الطويلة جدًا، يتم أحيانًا استخدام القضبان الملتصقة، ولكن عندما يكون التلوث مصدر قلق كبير، عادةً ما يتم تفضيل العجلات المعدنية. الميزة الفريدة لأنواع الجريدة المسننة والترس هي قدرتها على قيادة عربات متعددة بشكل مستقل. أحد التطبيقات الشائعة لمشغلات الجريدة المسننة والترس هو القنطرة العلوية، والتي غالبًا ما توجد في إنتاج السيارات.

【المشغلات الخطية التي تحركها المحركات】

محركات المحركات الخطية قادرة أيضًا على قطع مسافات طويلة بعربات متعددة، ولكنها تستخدم في المقام الأول للحركة عالية الدقة والديناميكية.

لاستكمال نقاط قوة المحرك الخطي، تستخدم هذه المحركات قضبانًا محددة عالية الدقة، أو أدلة أسطوانية متقاطعة، أو حتى محامل هوائية كنظام توجيه.

يمكن تركيب أنواع المحركات الخطية في مبيت مبثوق أو على لوح من الألومنيوم مُشكَّل آليًا، ولكن من أجل تلبية أعلى مواصفات دقة السير، يمكن أيضًا تركيبها على لوح فولاذي مُشكَّل آليًا أو قاعدة من الجرانيت.

[في كلمة]

مع وجود العديد من الخيارات، يعد اختيار أفضل مشغل خطي مهمة معقدة، ولا توجد طريقة "صحيحة" واحدة للاختيار. ومع ذلك، فإن أفضل مكان للبدء هو عادةً برنامج التحجيم الخاص بالشركة المصنعة أو برنامج الاختيار. ومع ذلك، غالبًا ما تتضمن النتائج عدة خيارات، والتي يمكن تضييق نطاقها من خلال النظر في معايير غير كمية، مثل سهولة الصيانة، والتكامل مع المكونات أو الأنظمة الموجودة، وقيود المساحة.