كيفية اختيار وتطبيق مكابح السكك الحديدية

غالبًا ما تتضمن محركات Servo و Stepper التي تدفع أنظمة الحركة الخطية وظيفة فرملة ، أو في حالة محركات السائر ، عزم الدوران الذي يساعد على منع المحرك (وبالتالي ، الحمل) من التحرك عند تشغيله. ولكن في بعض التطبيقات ، يلزم وجود فرامل ثانوية - إما لتوفير التكرار وتلبية متطلبات السلامة أو الاحتفاظ بالحمل بدقة ، دون الصيد أو المخلل ، في حين تتم عملية خارجية. بالنسبة للأنظمة التي تستخدم أدلة السكك الحديدية ، غالبًا ما تكون فرامل السكك الحديدية هي الخيار الأفضل.

تعمل مكابح السكك الحديدية من خلال قوى الربيع ، أو وسائل الإعلام السوائل ، أو مزيج من الاثنين ، لإشراك وسادات الاحتكاك مع جوانب السكك الحديدية. على سبيل المثال ، يستخدم أحد التصميمات قوة الربيع لإشراك منصات الاحتكاك والقوة الهوائية لإطلاقها. تصميم آخر يستخدم القوة الهيدروليكية لكل من المشاركة والانسحاب.

تقدم الشركات المصنعة فرامل سكة حديد في كل من التصميمات المفتوحة عادة (يشار إليها أحيانًا باسم التصميمات النشطة) ، حيث تكون الفرامل أو المشبك مفتوحة ، أو تفككها ، حتى يتم تنشيطها عبر الهوائية أو الهيدروليكية أو قوة أخرى - وعادة ما تكون مغلقة (يشار إليها أيضًا باسم السلبي التصميمات) ، حيث يتم إشراك الفرامل أو المشبك حتى يتم تطبيق قوة.

لتجنب التآكل على السكك الحديدية ، تم تصميم مكابح السكك الحديدية للانخراط على الأسطح غير الحاملة في ملف السكك الحديدية. ونظرًا لأن خطوط إنتاج السكك الحديدية من مختلف الشركات المصنعة - وحتى خطوط الإنتاج المختلفة من نفس الشركة المصنعة - لها ملفات تعريف مختلفة ، يتم تصميم فرامل السكك الحديدية وفقًا لذلك. وهذا يعني أن كل فرامل مصممة لتناسب خط إنتاج معين من شركة تصنيع معينة.

عند اختيار فرامل السكك الحديدية ، فإن الخطوة الأولى هي تحديد نموذج الفرامل الصحيح للسكك الحديدية التي سيتم استخدامها. بعد ذلك ، من الخيارات المتاحة لتناسب سكة محددة محددة ، اختر الفرامل التي توفر قوة الحجز المطلوبة. تذكر أنه في بعض الحالات ، يجب أن تتضمن قوة الحجز قوى المعالجة الخارجية (مثل الحفر) التي سيتم تطبيقها على الحمل. ضع في اعتبارك أيضًا أنه إذا كان الحمل في اتجاه رأسي أو مائل ، فستحتاج الفرامل إلى الاحتفاظ بالحمل ضد قوة الجاذبية. يعد إيقاف الوقت أيضًا معلمة اختيار مهمة-خاصةً عندما يكون الفرامل مخصصة للاستخدام في ظروف توقف الطوارئ. كلما كان الفرامل أسرع يمكن أن تصل الحمل إلى توقف ، كلما كانت المسافة أقصر ، كلما انخفضت احتمال حدوث تلف.

من المهم أن نلاحظ أن فرامل السكك الحديدية ليست مصممة للتوقف الديناميكي المتكرر. بدلاً من ذلك ، عادةً ما تكون مخصصة للاحتفاظ بالدقة أثناء توقف العملية العادية ، مما يسمح للتضحية بالفرامل بدلاً من إخضاع الحمل أو المعدات للقوى من أحمال الصدمة. يمكن أيضًا استخدامها كأجهزة فرملة زائدة عن الحاجة أو لتوقفات الطوارئ النادرة.