مركز تصنيع الآلات عالية السرعة

في عصرنا الحالي، تتجه العديد من شركات الإنتاج نحو الأتمتة، مما يدفعها إلى إيلاء اهتمام متزايد للوحدات الخطية. وفي العديد من الصناعات، يتطلب قطاع تصنيع السيارات أيضًا وحدات خطية. فالسيارات تتكون من عشرات الآلاف من الملحقات، كما تُستخدم الإطارات في صناعة الإطارات.

مع الابتكار والإصلاح المستمر للتكنولوجيا الصناعية، تتجه إطارات السيارات نحو تطوير عالي الجودة. ويسعى مصنعو آلات الفلكنة إلى تحسين جودة وأداء وموثوقية آلات الفلكنة. ونظرًا لبساطة هيكل الفلكنة الهيدروليكية وصغر حجمها ودقتها العالية، فإن جودة الوحدة الخطية مستقرة وموثوقة، وقد أصبحت هذا التوجه الرئيسي لتطوير آلات الفلكنة في المستقبل. لذلك، تم اعتماد عدد كبير من التقنيات والعمليات الجديدة في تصميم الهيكل الرئيسي للكبريت الهيدروليكي لتحسين متطلبات أدائه. ومن بينها، استخدام سكة التوجيه الخطية في روبوت الفلكنة، وجهاز التوجيه لحركة الرفع نقطة مضيئة جديدة. كان مناور الفلكنة يستخدم في الأصل جهاز توجيه رفع عمودي، وكان العمود مدعومًا بدعامين علوي وسفلي على التوالي. ونظرًا لكثرة الأجزاء المتطابقة، فإن الخطأ التراكمي كبير جدًا، مما يؤدي إلى تآكل المنتج بعد فترة من الاستخدام، مما يؤثر على دقته وموثوقيته.

بفضل هيكلها المدمج، ودقة تصنيعها العالية، وصلابتها العالية، ومقاومتها للتآكل، تُستخدم وحدة التوجيه الخطي على نطاق واسع في الصناعات التي تتطلب حمولات صغيرة وسرعات حركة عالية. لذلك، تُحسب المعلمات الرئيسية بدقة، ويُختار دليل خطي مناسب لجهاز رفع آلة الفلكنة الهيدروليكية، مما يُحسّن دقة آلة الفلكنة الهيدروليكية واستقرارها وعمرها الافتراضي وتكلفتها. خصائص هيكل وحركة مناور الفلكنة الهيدروليكية. يُعدّ مناور الفلكنة المكون الرئيسي لفلكنة الإطار الخام في غرفة الفلكنة، مما يُتيح التحكم التلقائي في إنتاج فلكنة الإطارات.