في الجزء 1 من هذا المنشور ، نظرنا إلى طرق مختلفة لقيادة محاور X في أنظمة Gantry وكيف يمكن أن تؤثر طريقة القيادة على ميل Gantry إلى تجربة الأرفف. هناك عامل آخر يمكن أن يسبب الأرفف في أنظمة القنوات وهو عدم دقة التثبيت والموازاة بين المحورين x.

في أي وقت يتم تثبيت دليلان خطيان وتشغيلهما بالتوازي ، فإنه يتطلب بعض التسامح في التوازي والتسطيح والاستقامة لتجنب التحميل الزائد للمحامل على واحد أو كلاهما. في أنظمة Gantry ، حيث تميل المحاور X إلى أن تكون متباعدة بعيدًا (بسبب السفر الطويل على المحور Y) ، يصبح التثبيت والموازاة للمحاور X أكثر أهمية ، مع تضخيم الأخطاء الزاوية على مسافات طويلة.

تتطلب تقنيات الدليل المختلفة مستويات متفاوتة من الدقة للتوازي والتسطيح والاستقامة. في تطبيقات Gantry ، فإن أفضل تقنية دليل خطي للمحاور X المتوازية هي عادةً تلك التي توفر "المغفرة" الأكثر في أخطاء التثبيت والمحاذاة مع الاستمرار في توفير سعة الحمل المطلوبة والتصلب.

عادةً ما توفر أدلة السكك الحديدية المبللة بالكرة أو الأسطوانة أعلى سعة حمولة وتصلب لجميع تقنيات الدليل الخطي ، ولكن عند استخدامها في تكوين مواز ، فإنها تتطلب ارتفاعًا دقيقًا للتصاعد وتحمل التوازي لتجنب الربط. تقدم بعض الشركات المصنعة إصدارات "محاذاة الذات" من محامل إعادة تدوير الكرات القادرة على التعويض عن بعض الاختلال ، على الرغم من أن الصلابة وقدرة الحمل قد يتم تقليلها.

من ناحية أخرى ، تتطلب عجلات التوجيه التي تعمل على المسارات الدقيقة دقة أقل في التركيب والمحاذاة من أدلة السكك الحديدية. يمكن أن يتم تركيبها حتى على أسطح غير دقيقة بشكل معتدل دون التسبب في مشكلات تشغيل مثل الثرثرة والربط ، حتى عند استخدام مسارين بالتوازي.

على الرغم من أنه يمكن القيام بالمحاذاة باستخدام أدوات بسيطة مثل مؤشرات الاتصال الهاتفي والأسلاك ، فإن الأطوال الطويلة التي تشارك في أنظمة Gantry غالباً ما تجعل هذا غير عملي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن محاذاة محاور متوازية متعددة العمودية تزيد من التعقيد والوقت المطلوب والعمالة بشكل كبير.

هذا هو السبب في أن مقياس التداخل بالليزر غالبًا ما يكون أفضل أداة لضمان الاستقامة والتسطيح والتعامد بين محاور Gantry.