تقييم الأعمال ، متطلبات التصنيع والتجميع ، احتياجات دعم العملاء.

مع مجموعة من المشغلات الخطية في السوق ، أصبح من الأسهل على شركات بناء الماكينة والمستخدمين النهائيين العثور على منتج قياسي أو "مخصص مخصص" يلبي حتى متطلبات التطبيق الفريدة. ولكن لا تزال هناك أوقات يكون فيها من المنطقي ، من الناحية المالية أو الفنية ، تصميم وإنشاء مشغل داخلي.

ومع ذلك ، فإن قرار Make vs. Buy ليس واضحًا تمامًا مثل إضافة تكاليف مكونات Do-it-Yourself ومقارنة ذلك بحل على الرف. إن الاختيار بين مشغل محلي الصنع ومرهاء ما قبل الصنع يعني النظر في العديد من العوامل ، والتي يصعب تحديد بعضها من حيث الوقت أو الدولارات. بالإضافة إلى التفاصيل الفنية للتصميم والتجميع ، هناك تقييم الأعمال الأساسي حول ما إذا كان يمكن (وينبغي) القيام به في المنزل ، والعامل الذي يتم التغلب عليه في كثير من الأحيان لدعم ما بعد البيع.

تقييم الأعمال

السؤال الأول الذي يجب أن تسأله الشركة قبل الشروع في صنع المشغل الخطي الخاص بهم هو: هل لدينا الخبرة للقيام بذلك في المنزل؟ ضع في اعتبارك أن هذا لا يشمل التصميم الميكانيكي فحسب ، بل يشمل أيضًا تغيير حجم المحرك وضوابطه ودمج النظام. في كثير من الحالات ، يتمتع قسم أو مجال وظيفي بخبرة في التصميم الميكانيكي ، بينما يتمتع قسم آخر بالخبرة الكهربائية. في هذه الحالات ، من المهم التقاط مجموعات المعرفة من خلال إنشاء فريق متعدد الوظائف للتصميم والهندسة.

إذا كانت الإجابة على سؤال الخبرة هي "نعم" ، فإن الشيء التالي الذي يجب مراعاته هو ما إذا كان لديك القدرة والموارد للقيام بذلك في المنزل. هذا سؤال غالباً ما يتم تلاشيه ، لأن المديرين يفترضون أنه إذا تم إجراء مشروع داخليًا ، فإن الشركة تسيطر على الجودة والتكلفة والجدول الزمني. لكن جعل المشغل الخاص بك يعني الاعتماد على العديد من الموردين الخارجيين والوقوف تحت رحمة تسليمهم وجودتهم. إذا تأخر المشروع ، فقد يتأثر العملاء أو قد تتأثر الأرباح.

الأسئلة الرئيسية:

1. هل لدينا الخبرة الخطية والتحكم في الخبرة لبناء المشغل في المنزل؟

2. ما هي العواقب بالنسبة لنا وعملائنا إذا تأخر المشروع؟

متطلبات التصنيع والتجميع

إن بناء مشغل داخلي يعني أن لديك حرية تصميمها لتلبية احتياجاتك الخاصة. المكونات الرئيسية لأي مشغل هي القاعدة ، والرشد ، ووحدة القيادة. أحد أبسط أنواع المحركات التي تبنيها في المنزل هو تصميم يعتمد على بثق الألومنيوم. تتمثل فائدة استخدام البثق في أنها متوفرة بسهولة في مجموعة واسعة من المقاطع والأطوال. كما أنها تتطلب تعديل ضئيل أو معدوم لتركيب الأدلة وآلية محرك الأقراص. العيب في استخدام البثق هو أنه عندما تكون دقة السفر العالية مطلوبة ، يكون من الصعب الحصول على سطح تثبيت دقيق.

الخيار التالي هو لوحة قاعدة مشططة. تعد لوحة الألومنيوم غير مكلفة نسبيًا وسهلة إلى الآلية ، وهي حل جيد للعديد من المحركات التي تم إنشاؤها في المنزل. إذا كانت هناك حاجة إلى دقة عالية للغاية للسفر والصلابة ، فإن صفيحة الصلب المعنية هي عادة الخيار الأفضل. سواء كان الألمنيوم أو الفولاذ ، إذا تم استخدام لوحة أساسية مصابة ، فتأكد من تقييم ما إذا كان يمكن إجراء الآلات في المنزل. (ينطبق هذا أيضًا على الأجزاء الأخرى المشهود ، مثل حوامل المحرك/علبة التروس ، وألواح النقل ، والأغطية الوقائية. يمكن بسهولة التغاضي عن هذه العناصر عند تقييم الوقت والقدرة اللازمة للإنتاج الداخلي.)

غالبًا ما يتم تحديد نوع الدليل المراد استخدامه جنبًا إلى جنب مع القرار المتعلق بهيكل الأساس للمشغل. عندما يتم استخدام بثق الألمنيوم كقاعدة ، فإن الخيار الأفضل هو عادة دليل واحد يعتمد على بكرات الكاميرا أو العجلات أو رمح مستديرة وبطانات الكرة الخطية. لارتفاع الصلابة ، يمكن استخدام القضبان والعربات. ولكن ما لم يكن من الممكن تشكيل البثق للحصول على مرجع دقيق للتصاعد ، فإن الاستفادة من دقة السفر العالية التي توفرها القضبان التي توفرها عادةً ما يتم فقدها عن طريق عدم الدقة في البثق.

تتطلب التطبيقات التي لها أحمال عالية لحظة عادةً مرشدين مثبتان على التوازي ، مما يستلزم استخدام إما بانثى واسع جدًا ، أو لوحة أساسية لاستيعاب الأدلة جنبًا إلى جنب. يجب تركيب آلية محرك الأقراص ، بغض النظر عما إذا كان الحزام ، المسمار ، الرف والجنسين ، وما إلى ذلك ، بين المرشدين من أجل تقليل تأثيرات الربط. في التصميمات المزدوجة ، من المهم محاذاة المرشدين بشكل صحيح لتجنب الربط ، والتي يمكن أن تسبب قوى إضافية على المحامل وتقليل عمر خدمتهما.

عادة ما تنقسم آليات القيادة في واحدة من فئتين: الأحزمة أو البراغي. من السهل نسبيًا دمج محركات الأقراص الحزام لأنها لا تتطلب محاذاة دقيقة. ومع ذلك ، يجب توترها بشكل صحيح لإزالة "الركود" من الحزام والسماح لها بتلبية تصنيف القوة. عادةً ما يكون التوتر أثناء التجميع مشكلة ، ولكن فكر في كيفية فحص المستخدم النهائي من توتر الحزام وإعادة توتره إذا لزم الأمر. يجب أن تكون هذه عملية صيانة بسيطة نسبيًا ولا تتطلب تفكيكًا كبيرًا ووقت إعادة التجميع للمستخدم.

إذا تم استخدام كرة أو برغي للرصاص كآلية محرك الأقراص ، فستحتاج إلى تحديد نوع الدعم النهائي المطلوب. يعد الترتيب البسيط الثابت (محمل التلامس الزاوي على الطرف المدفوع وكرة واحدة على الطرف غير المحرك) هو الأكثر شيوعًا ، ولكن في حالة حدوث سرعات عالية بشكل كبير أو أحمال التواء ، قد يحدث ترتيب محمل ثابت الثابت كن أكثر ملاءمة.

الأسئلة الرئيسية:

1. هل يمكن إجراء الآلات والمواءمة والتجميع اللازمة في المنزل؟

2. هل لدى التصنيع القدرة على تلبية الإنتاج المطلوب؟

احتياجات دعم العملاء

تؤدي معظم المشغلات وظيفة حرجة في الجهاز أو العملية ، ويمكن أن يكون التوقف عن العمل كارثية لإنتاج الإنتاج. هذا يجعل دعم العملاء اعتبارًا أساسيًا في قرار MATE مقابل شراء. هل لديك موظفون يمكنهم دعم المشغل إذا كانت هناك حاجة إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها أو الخدمة؟ هل أنت قادر على حمل قطع الغيار اللازمة للإصلاح السريع؟ هذه الاعتبارات مهمة سواء كان المشغل جزءًا من آلة الإنتاج التي يتم بيعها للعملاء الخارجيين ، أو جزءًا من آلة داخلية ، حيث يكون العميل أحد أقسام التصنيع أو الإنتاج.

تذكر أيضًا أن المكونات ذات العناصر المتداولة أو إعادة تدويرها من المحتمل أن تحتاج إلى إعادة تشتيت خلال حياة الماكينة. وينطبق هذا بشكل خاص على مسامير الكرة ، وأدلة تحمل الكرة الخطية ، وأدلة السكك الحديدية. حتى إذا تم تعيين المكونات على أنها "مشحقة مدى الحياة" ، فقد تستدعي شروط التطبيق إعادة التشعب خلال عمر الماكينة المفيد. سيساعد أخذ الصيانة الملموسة في الاعتبار أثناء مرحلة التصميم في تخفيف متطلبات الخدمة.

الأسئلة الرئيسية:

1. هل لدينا الهيكل والموارد (الموظفين والمخزون) لدعم المستخدمين النهائيين إذا كانت هناك حاجة إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها والإصلاحات؟

2. ما مدى سهولة أداء المستخدم للصيانة الأساسية؟

مثلما يجب أن يتضمن شراء مشغل مسبقًا تقييمًا لجميع التكاليف المعنية ، مما يجعل المشغل الداخلي يتطلب النظر في متطلبات الهندسة والتصنيع والخدمة ، وكذلك تكلفة المكونات.