اعتبارات التثبيت ، كتلة واحدة على سكة واحدة ، كتل متعددة على سكة واحدة ، محامل متعددة على قضبان متعددة.

عند اختيار دليل خطي إعادة تدوير ، هناك العديد من المعايير التي يجب تحديدها ، بما في ذلك الحجم والتحميل المسبق والدقة. وعلى الرغم من أن مصطلح "الدقة" غالبًا ما يستخدم بالمعنى العام ، عند الإشارة إلى إعادة تدوير أدلة الكرة أو الأسطوانة ، فإنه يعين خمس خصائص:

1.

2. الاختلاف المسموح به في الارتفاع بين كتل متعددة على نفس السكك الحديدية

3.

4. الاختلاف المسموح به في العرض بين كتل متعددة على نفس السكة

5. التوازي بين الحواف المرجعية للسكك الحديدية والكتلة

يعتمد اختيار فئة دقة الدليل الخطي على الترتيب المتصاعد لقضبان الدليل والمحامل وعلى دقة السفر المطلوبة.

اعتبارات تصاعد

هناك ثلاثة سيناريوهات تثبيت أساسية لإعادة تدوير الأدلة الخطية: كتلة واحدة على سكة واحدة ، وكتل متعددة على سكة واحدة ، وكتل متعددة على القضبان المتعددة.

كتلة واحدة على سكة واحدة

بالنسبة لتجميع يتكون من سكة حديد دليل واحد وكتلة محمل واحدة ، فإن ارتفاع (1) وعرض (2) من المهمة في التجميع أمر مهم ليس فقط لتركيب السكك الحديدية على قاعدته ، ولكن أيضًا لتركيب الحمل الخارجي أو الأدوات إلى كتلة المحمل. في هذا التكوين ، فإن متطلبات تحديد المواقع للتطبيق هي العامل الأساسي في اختيار فئة الدقة. على سبيل المثال ، يجب أن تستخدم التطبيقات التي تستخدم أدوات صلبة أو التي تحتاج إلى الحفاظ على التسامح الصارم لموضع الحمولة النافعة كتل تحمل دقة أعلى وتوجيه القضبان.

كتل متعددة على سكة واحدة

عندما يتم تثبيت أكثر من كتلة محمل واحدة على سكة الدليل ، يمكن أن تكون أي انحرافات في الارتفاع (2) أو العرض (4) مشكلة. هذا صحيح بشكل خاص عند تركيب الحمولة أو الأدوات على المحامل. يمكن أن تسبب الاختلافات في الارتفاع تحميل غير متساو على مجموعة الدليل الخطي ، مما يؤدي إلى فشل سابق لأوانه في المحمل الأكثر تحميلًا. عندما يتم تثبيت الأحمال بشكل صارم أو ثابتة لأكثر من كتلة محمل واحدة على سكة حديد دليل واحد ، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى فئة دقة أعلى لتجنب التحميل غير المتكافئ على المحامل.

محامل متعددة على القضبان المتعددة

من المحتمل أن يكون التكوين الأكثر استخدامًا لإعادة تدوير الأدلة هو مزيج من قضبان توجيهية بالتوازي مع كتلتين محملتين لكل سكة ، لأنه يحل لحظات على المحامل إلى قوى رأسية وأفقية. ومع ذلك ، فإن هذا الترتيب يعني أنه يجب محاذاة ستة عناصر (قضبان دليل وأربعة كتل محمل). في هذه الحالة ، تلعب المواصفات 1 و 2 و 3 و 4 دورًا في الأحمال الناتجة على التجميع. هل هذا يعني أنك تحتاج إلى كتل تحمل الدقة "الفائقة" وتوجيه القضبان عند اختيار هذا التكوين؟ ليس بالضرورة ، ولكن ينصح عمومًا بفئة دقة الدليل الخطي "العالي" أو فوق.

دقة السفر

تلعب فئة دقة الدليل الخطي أيضًا دورًا مهمًا في سلوك سفر المحمل ، وهو ما يميز الأداء الذي يربطه معظم الناس بمصطلح "الدقة".

بغض النظر عن الحجم أو التحميل المسبق أو التكوين المتصاعد ، فإن المواصفات 5 - التوازي بين الحواف المرجعية للسكك الحديدية والكتلة - تشكل جزءًا كبيرًا في تحديد دقة السفر لنظام التوجيه. يحدد تسامح التوازي هذا كيف سيتصرف كتلة المحمل بشكل موضعي أثناء تحركه أسفل السكك الحديدية. بمعنى آخر ، هل يبدو أن كتلة المحمل تحيد من جانب إلى جانب أو لأعلى وهبوطًا أثناء سفرها؟

باستخدام آلة صرف الغراء كمثال ، سيؤدي مجموعة سكة حديد أقل دقة ومجموعة (وهذا يعني أن الافتقار النسبي للتوازي بين الحواف المرجعية للسكك الحديدية والكتلة) سيؤدي إلى سماكة غراء متفاوتة ، نظرًا للحركة الجانبية للمحمل التي تسبب المسافة بين رأس الاستغناء وقطعة العمل للتقلب. وإذا كان الغراء يتبع مسارًا أفقيًا ، فإن الحركات الصاعدة والهبوط في كتلة المحمل ستمنع الغراء من الاستغناء عن خط مستقيم لطيف.