بالنسبة للتطبيقات التي تنطوي على بيئات مسببة للتآكل، يمكن لمصممي أنظمة الحركة الخطية اتخاذ الاحتياطات اللازمة مثل استخدام الأغطية لحماية المكونات الضعيفة، وطلب الأجزاء ذات الطلاءات الخاصة أو الألواح، ووضع المكونات الحساسة بشكل استراتيجي داخل الماكينة أو النظام لتقليل تعرضها للسوائل الخطرة أو أبخرة.

لكن بعض التطبيقات - نظرًا لطبيعة التلوث أو للامتثال للوائح الصناعة - تتطلب استخدام مواد الفولاذ المقاوم للصدأ حيثما كان ذلك ممكنًا. ومع ذلك، هناك العديد من سبائك الفولاذ التي تشكل ما نشير إليه عمومًا باسم "الفولاذ المقاوم للصدأ"، ويقدم المصنعون مكونات الحركة الخطية والمكونات الفرعية في مجموعة متنوعة من درجات الفولاذ المقاوم للصدأ المختلفة.

لمساعدتك في التنقل بين مجموعة منتجات الحركة الخطية المقاومة للتآكل، إليك دليل تمهيدي حول خيارات الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا، بالإضافة إلى أمثلة عن مكان استخدام كل منها عادةً في أنظمة الحركة الخطية.

هناك أربع عائلات رئيسية من الفولاذ المقاوم للصدأ، تتميز ببنيتها البلورية، أو ترتيب الذرات: الأوستنيتي، الحديدي، المزدوج (الأوستنيتي الحديدي المختلط)، والمارتنسيتي. معظم الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم في تطبيقات المحامل الخطية يقع في عائلات الأوستنيتي والمارتنسيت. الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي عبارة عن سبائك كروم ونيكل يمكن أن تحتوي على عناصر أخرى - مثل الموليبدينوم والمنغنيز والنيتروجين. الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي هو أيضًا سبائك كروم، ولكن يحتوي على كمية أقل من الكروم وكربون أكثر من الأنواع الأوستنيتي. وهذا يجعل الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي أكثر صلابة - ولكنه أقل مقاومة للتآكل - من الأنواع الأوستنيتي.

الأنواع الأكثر شعبية من الفولاذ المقاوم للصدأ هي في الأسرة الأوستنيتي، وخاصة الدرجات 316 و 304. الفرق الأكثر أهمية بين الفولاذ المقاوم للصدأ 316 و304 هو أن 316 يحتوي على الموليبدينوم، مما يمنحه مقاومة عالية للتآكل - خاصة في البيئات التي تحتوي على الكلور أو المياه المالحة. في الواقع، يُشار أحيانًا إلى الفولاذ المقاوم للصدأ 316 باسم "الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة البحرية". هناك أيضًا درجة 316L ("L" = "خفيفة") من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحتوي على محتوى كربون أقل من 316، مما يجعلها أكثر مقاومة للتآكل.

على الرغم من أن 304 غير القابل للصدأ هو الصف الأوستنيتي الأكثر استخدامًا، إلا أن الدرجات 316 و316L مفضلة عادةً لتطبيقات مثل معالجة الأغذية وأشباه الموصلات وتصنيع الأدوية. في أنظمة الحركة الخطية، تُستخدم عادةً المواد المقاومة للصدأ من السلسلة 300 لمكونات إعادة التدوير، وتركيبات التشحيم، والأجزاء الأخرى غير الحاملة.

نظرًا لأنها أصعب من الأنواع الأوستنيتي ويمكنها التعامل بشكل أفضل مع الضغط الشديد والضغوط الهرتزية، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي، مثل درجات 440، غالبًا ما يستخدم للمكونات الحاملة مثل الكرات والأعمدة وقضبان التوجيه. المكونات الهامة الأخرى، مثل علب المحامل، عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي.

يتم أحيانًا استخدام شكل آخر من الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي - تصلب المارتنسيت بالترسيب، مثل درجة 630 - في أعمدة اللولب الكروي، لأنه يتمتع بقوة وصلابة عالية بعد المعالجة الحرارية، مع مقاومة للتآكل مماثلة للفولاذ المقاوم للصدأ 304.

يقدم كل مصنع عروضًا مختلفة من حيث درجة الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم لكل مكون من مكونات نظام الحركة الخطية. على سبيل المثال، تستخدم بعض الشركات المصنعة الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 440C للكرات، بينما يستخدم البعض الآخر درجة 440B أو درجة 431. لذلك من المهم التأكد من أن درجة الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم مناسبة للمادة الكيميائية أو نوع التلوث الذي سيتعرض له. التطبيق.

ستؤثر درجة الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة أيضًا على سعات التحميل الثابتة والديناميكية للنظام، لذا تأكد من استخدام سعات التحميل المناسبة (المخفضة) عند إجراء حسابات الحمل والعمر.